乘坐空间挺不错的，驾驶座活动起来很灵活，座椅倚着也还行，挺舒服的。后排中间地板的凸起不大，这个细节好评，腿部空间也挺宽裕的。
动力方面，满足日常开是没问题的，尤其这车起步时用的是电机，油门响应很快，踩下油门动力立马就来了，低速时又静音又平顺，没了发动机的抖动和噪音，基本上与电动车的体验是差不多的。特别是在堵车的时候，跟油车相比，非常舒服。

油耗在纯用油的情况下，是四个多，跟普通双擎基本一样。如果是跑高速的话，建议放慢点跑，如果非要赶时间，一直保持在120上做巡航的话，因为此时的发动机工作在非高效区间里，所以油耗表现会差一些，大概五个左右，不过仍然比一般的油车要低。
总的来说，这车虽然比同级的插电混动价格高了点，不过在当前的政策和技术情况上，也确实算是值这个价。毕竟没电后还能省油的插电混动车，目前也就丰田这一家了，技术含量高的东西，溢价肯定也会多一些，这点就看个人的选择了。