要我就皮娜白色维金斯

我选S WORKS…或者cervelo s5

看自己喜欢

皮娜

预算到位当然sw 皮娜

土豪的世界我们*丝避让。

不差钱就选贵的

主要还是看自己预算了，虽然都不便宜

豪

别看外观看几何。。
madone全系改H1.5几何了，车架设定还是稍微有点舒适，整合的一体把把立印象最短90，弯把reach 93，宽度好像是40cm起步，座管角设定一般，后飘5mm和25mm，p1定制要加钱。几何方面并不友好
sw如果是new venge的话，车架设定相对激进些，座管角偏大，原厂后飘好像是20，弯把reach 75，如果是小尺码的70，几何设定我是觉得更好些。闪电没定制，后期更换自行掏钱。
dogma f12太丑不看，就说f10，尺码特别多，设定部分适中，部分偏舒适，座管角大小一般，默认后飘25，订车可以要求直头不需要多掏钱，车头的设定可以随个人喜好灵活搭配。即便是F12不用强制一体把也不会太难看。
天朝人民的飞艇结果，成年男性上至1米9下至1米7，弯把宽度大多在36到40之间和身高无绝对关系，然鹅整车厂搭配的弯把基本40起步，中码车架42，大码车架44......
从兼容性的角度来看，madone是兼容性最烂的车，大量的整合非标件，中轴还是bb90兼容性最烂的中轴，夹器版本的夹器除了手感马马虎虎，其他方面被da9100吊锤
sw的兼容性各方面还可以，就是只有碟刹版本，dogma是最灵活的，车头随便搭配，ita螺纹中轴兼容性尚可，24轴心禧玛诺，gxp，cp盘都能用，制动分夹器和碟刹都有。
如果是我想都不想用，dogma f10 540 直头座管 110 6°把立配 380 65reach弯把，美滋滋