对于乙醇汽油的使用推广，目前有不少人心存疑虑。部分车主担心车用乙醇汽油动力不足、油耗高，经济性差。
从事专车营运的李晓明担心，使用乙醇汽油，汽车发动机在低转速时动力性会差。
中国石化销售山西石油分公司部门负责人表示，相比普通汽油，乙醇汽油燃烧值和热值有所不同。按10%混合后乙醇汽油的热值要比普通汽油少3.8%左右。但乙醇汽油含氧量的增加，使其热量增加了2.3%左右。因此，两项相抵，使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失，日常使用中基本感觉不到。
业内人士建议车主，使用正规油企的标准化乙醇汽油对汽车整体性能影响很小。使用乙醇汽油过程中，要尽量避免频繁的混合使用传统汽油，更不要图便宜加不合格产品伤害爱车。
“在油品质量监管上，我们严把进货关、储存关、出库关、运输关和加油站接卸、储存关，确保终端销售油品质量100%合格。”中国石化销售山西石油分公司、中国石油山西销售公司两家油企负责人均表示。
记者了解到，两家油企在保证油品质量方面都做了充分准备。乙醇汽油调和工艺采用管道比例调和，也就是说组分油与乙醇通过计算机和调节控制设备在管线中实现比例调和，减少了乙醇汽油的周转次数，从而保证油品质量。中国石油山西销售公司加油站储罐在前期增加油气回收设施和双层罐改造时，还对油罐密闭性进行了处理；进行乙醇适应性改造还在油罐呼吸口增加干燥器，并定时更换干燥剂，保持油罐内油品品质；油罐在进乙醇汽油前，会对罐内剩余油品进行检验，如含水将进行清罐处理再放乙醇汽油。
对于消费者关心的乙醇汽油价格问题，记者没有得到确实消息。据了解，目前天津市面上乙醇汽油的价格与以前的传统汽油价格一样，等级也一样，不存在涨价问题。国内其他推广使用乙醇汽油的省份价格情况也基本一致。
目前，全国已有10多个省份推广使用乙醇汽油，到2020年，全国基本实现全覆盖。
采访中记者发现，随着人们环保理念的增强，对乙醇汽油的接受度普遍较高。
在工商银行上班的唐先生几乎天天开车上班，谈到乙醇汽油，他表示，目前国内外对这种替代型能源都非常重视。使用乙醇汽油，可以减少汽车尾气中的有害物质和颗粒物排放，对环境保护有益。“乙醇汽油推广使用后，能少些汽车限行，更多方便车主就更好了。”
业内人士介绍说，机动车尾气污染排放是影响大气环境的重要因素。乙醇燃烧后释放出的二氧化碳和水会被原料作物重新吸收、固定，形成碳循环，达到减排的目的。
“如果乙醇汽油和传统汽油差别不大的话，我不反对使用。环保永远是第一位的，应该从自身做起。不过，我担心开了8年的汽车能不能适应乙醇汽油，希望有关部门提供更多指导。”在税务部门工作的王刚对记者说。
事实上，和王先生一样，很多车主在接受使用乙醇汽油的同时，也心存顾虑，担心使用乙醇汽油会对爱车产生不利影响。
专家表示，我国推行的E10乙醇汽油在这些方面的影响并不大，无需额外担心。汽油本身就有杂质，长期使用杂质会沉积在油箱里，换用乙醇汽油后可能会出现汽油滤清器堵塞导致汽车无法启动的情况，只需更换汽油滤清器就可以了。只有老旧车型才建议提前清理。
南中环一家高端品牌4S店售后经理巩永强表示，乙醇汽油的推广对车型也并无特殊要求，消费者购买新车可放心直接使用乙醇汽油。老旧车首次使用乙醇汽油，建议对油箱、油路系统进行检查或清洗。
记者了解到，为鼓励对使用车用乙醇汽油的车辆进行清洗调整，我省将公布一批有资质的车辆维护企业，统一组织协调监管，对使用车用乙醇汽油的车辆进行必要的检查维护和清洗。市民可按照自愿原则，前往进行清洗、维护。
2019年，类似雷诺Zoe，日产聆风和宝马i3等车型的二手残值都有一定上升，但别高兴的太早，它们只是从一文不值变成了能卖个仨瓜俩枣，实际残值依然非常难看。不过，这也算是个好征兆，至少它证明现在有更多人开始购入电动车了。”Warburton说道。
德国汽车研究中心（CAR）的教授Ferdinand Dudenhoeffer 则认为，大众肯定能实现自己的目标。“ID.3看起来非常棒，2.4万欧元的定价与高尔夫相仿，未来这一平台上还会诞生更多车型。”Dudenhoeffer说道。
大众宣称，到2022年它们将在ID.3的基础上推出27款电动车型，这些产品有挂大众标的，也有归属于西雅特、斯柯达以及奥迪的车型。
“类似 IHS Market 的预言都有问题。它们过去就错了，现在更是低估了电动车市场。未来5-10年内大众很有机会成为车界真正的领军厂商，而电动车对它们至关重要。”Dudenhoeffer 解释道。
从事专车营运的李晓明担心，使用乙醇汽油，汽车发动机在低转速时动力性会差。
中国石化销售山西石油分公司部门负责人表示，相比普通汽油，乙醇汽油燃烧值和热值有所不同。按10%混合后乙醇汽油的热值要比普通汽油少3.8%左右。但乙醇汽油含氧量的增加，使其热量增加了2.3%左右。因此，两项相抵，使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失，日常使用中基本感觉不到。
业内人士建议车主，使用正规油企的标准化乙醇汽油对汽车整体性能影响很小。使用乙醇汽油过程中，要尽量避免频繁的混合使用传统汽油，更不要图便宜加不合格产品伤害爱车。
“在油品质量监管上，我们严把进货关、储存关、出库关、运输关和加油站接卸、储存关，确保终端销售油品质量100%合格。”中国石化销售山西石油分公司、中国石油山西销售公司两家油企负责人均表示。
记者了解到，两家油企在保证油品质量方面都做了充分准备。乙醇汽油调和工艺采用管道比例调和，也就是说组分油与乙醇通过计算机和调节控制设备在管线中实现比例调和，减少了乙醇汽油的周转次数，从而保证油品质量。中国石油山西销售公司加油站储罐在前期增加油气回收设施和双层罐改造时，还对油罐密闭性进行了处理；进行乙醇适应性改造还在油罐呼吸口增加干燥器，并定时更换干燥剂，保持油罐内油品品质；油罐在进乙醇汽油前，会对罐内剩余油品进行检验，如含水将进行清罐处理再放乙醇汽油。
对于消费者关心的乙醇汽油价格问题，记者没有得到确实消息。据了解，目前天津市面上乙醇汽油的价格与以前的传统汽油价格一样，等级也一样，不存在涨价问题。国内其他推广使用乙醇汽油的省份价格情况也基本一致。
目前，全国已有10多个省份推广使用乙醇汽油，到2020年，全国基本实现全覆盖。
采访中记者发现，随着人们环保理念的增强，对乙醇汽油的接受度普遍较高。
在工商银行上班的唐先生几乎天天开车上班，谈到乙醇汽油，他表示，目前国内外对这种替代型能源都非常重视。使用乙醇汽油，可以减少汽车尾气中的有害物质和颗粒物排放，对环境保护有益。“乙醇汽油推广使用后，能少些汽车限行，更多方便车主就更好了。”
业内人士介绍说，机动车尾气污染排放是影响大气环境的重要因素。乙醇燃烧后释放出的二氧化碳和水会被原料作物重新吸收、固定，形成碳循环，达到减排的目的。
“如果乙醇汽油和传统汽油差别不大的话，我不反对使用。环保永远是第一位的，应该从自身做起。不过，我担心开了8年的汽车能不能适应乙醇汽油，希望有关部门提供更多指导。”在税务部门工作的王刚对记者说。
事实上，和王先生一样，很多车主在接受使用乙醇汽油的同时，也心存顾虑，担心使用乙醇汽油会对爱车产生不利影响。
专家表示，我国推行的E10乙醇汽油在这些方面的影响并不大，无需额外担心。汽油本身就有杂质，长期使用杂质会沉积在油箱里，换用乙醇汽油后可能会出现汽油滤清器堵塞导致汽车无法启动的情况，只需更换汽油滤清器就可以了。只有老旧车型才建议提前清理。
南中环一家高端品牌4S店售后经理巩永强表示，乙醇汽油的推广对车型也并无特殊要求，消费者购买新车可放心直接使用乙醇汽油。老旧车首次使用乙醇汽油，建议对油箱、油路系统进行检查或清洗。
记者了解到，为鼓励对使用车用乙醇汽油的车辆进行清洗调整，我省将公布一批有资质的车辆维护企业，统一组织协调监管，对使用车用乙醇汽油的车辆进行必要的检查维护和清洗。市民可按照自愿原则，前往进行清洗、维护。
2019年，类似雷诺Zoe，日产聆风和宝马i3等车型的二手残值都有一定上升，但别高兴的太早，它们只是从一文不值变成了能卖个仨瓜俩枣，实际残值依然非常难看。不过，这也算是个好征兆，至少它证明现在有更多人开始购入电动车了。”Warburton说道。
德国汽车研究中心（CAR）的教授Ferdinand Dudenhoeffer 则认为，大众肯定能实现自己的目标。“ID.3看起来非常棒，2.4万欧元的定价与高尔夫相仿，未来这一平台上还会诞生更多车型。”Dudenhoeffer说道。
大众宣称，到2022年它们将在ID.3的基础上推出27款电动车型，这些产品有挂大众标的，也有归属于西雅特、斯柯达以及奥迪的车型。
“类似 IHS Market 的预言都有问题。它们过去就错了，现在更是低估了电动车市场。未来5-10年内大众很有机会成为车界真正的领军厂商，而电动车对它们至关重要。”Dudenhoeffer 解释道。
