和你情况一模一样。也是关闭气瓶等剩余压力释放完了转换油了才能安心的回家 后来莫名其妙的好了。我跟你说一下过程，你自己分析一下。我买的是二手的一五年车当时17,000公里。第一个冬天噩梦开始了，就是你那种情况。清洗了共轨 非常脏以为能好使 试车依旧没招了 就用你说的方法将就了一个冬天。来到第二年秋天，缺缸无力去修理厂检测点火线圈坏了。更换的时候发现钢线老化了（此车，钢线距离排气太近，特别容易老化断裂）此次维修更换线圈，钢线。火花塞。 来到冬天之前的毛病，竟然出奇的好了就这样过了两个冬天毛病又来了，我果断地去修理厂，换了火花塞 师傅说钢线没事，就不用换了。我以为换火花塞能好，结果还是不行，接着将就吧！大约半个月以后又好了。我到现在也不知道是咋回事，不过有一点很重要，早晨冷车启动后要一直怠速。不踩油门。直到听见哒一声 电脑已经准备用气了 在踩油门成功率高。此时踩着离合，免得发动机带着变速箱转也有负载容易熄火
