转自长沙晚报：2018年3月，株洲市政府向中国铁路总公司递交申请恢复醴茶铁路客运运营的文件；5月14日，省政府向中国铁路总公司发出《关于商请支持恢复醴茶铁路客运列车运营的函》；6月12日，株洲市政府成立醴茶铁路恢复客运运营工作协调领导小组，全力开展相关工作，与南昌铁路局建立沟通对接机制，加强调研勘察，协调解决存在的问题。
有关部门调研醴茶铁路上云桥段
目前已促成相关部门、单位到株洲实地调研，形成了初步改造方案，醴茶铁路恢复客运运营已成定局。
今年1月，省政府办公厅印发《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》，其中写到“加快醴茶线电气化改造”。
11月22日，省发改委组织株洲市政府、省交通运输厅、省文化和旅游厅等单位召开醴茶铁路恢复客运运营专题协调会。
株洲市交通运输局局长徐业伟介绍：“株洲火车站已经正式派人通知我们，可以开通株洲火车站到茶陵的火车，这是第一步；在开通株洲火车站到茶陵的火车的基础上，再开通长沙到炎陵的火车。”
一个新变化是，11月30日，南昌铁路局管内的醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵火车站整体划入广州铁路局管理，并从12月1日起，调度、通信和信号整体切入广州铁路局。这意味着醴茶铁路恢复客运又进了一步。
湘东旅游迎来新机遇
“我期待这一天早一点到来，能造福湘东人民，醴陵、攸县、茶陵、炎陵沿线的群众都很期待。虽然恢复交通还面临不少困难，但我相信办法总比困难多。”欧阳鹏志深有感触地说。
“如果长株潭城际铁路与醴茶铁路互联互通，再加上醴茶铁路电气化复线改造纳入‘十四五’规划的话，这意味着从长沙到炎陵只要90分钟左右便可抵达。”欧阳鹏志认为这将迎来湘东地区产业和旅游发展的新机遇，“湘东发展大旅游，如果没有快速交通是行不通的，我们有炎帝陵等旅游资源，还可以和井岗山景区连接在一起，将湘东和江西的旅游线连接起来，实现客流互通，将能实现共赢。”
对此，周恕也深有同感：“醴茶铁路沿线经过的革命老区，是一块红色热土，有了便捷的交通，对提高红色旅游、带动当地经济发展将发挥极大效用。”