这款￥900+的天价链条在寿命上并无优势

最高效的11和12速链条
CeramicSpeed的首席科学专家Jason Smith也曾为FrictionFacts工作，他对自行车链条传动效率的理解在该领域中十分深厚。他指出，链条阻力小的关键是较大的罗拉缝隙。罗拉（Roller）之间的缝隙越大，链条油的润滑就越充分。禧玛诺和KMC都深谙于此，两家的产品在全新状态下罗拉距离偏大，对寿命有轻微损失，但有助于减少摩擦。
CeramicSpeed向我们提供了在经过UFO V2涂层处理过后几款链条的效率测试数据。UFO V2是丹麦公司的“秘密武器”，具体处理流程是深度清洁链条后涂抹特殊配方的润滑剂，据称经处理后的链条拥有原厂难以匹敌的顺滑流畅（省3至5w），也因此成为了英力士车队的选择。所有链条均经过相同处理，所以它们消耗的功率会比一般链条低很多，但不影响数据公平。

可以看到，禧玛诺Da HG-901的功率损耗最小，并且和竞争对手拉开了不小差距；11速CP Record的传动效率位于其次，KMC和YBN处在中游，而速联的12速公路和山地链条则不尽人意，Red AXS相比Da多消耗2w左右。

本片文章翻译自cyclingtips，由领骑网译制 更多精彩内容欢迎关注领骑网微信公众号和微博

无脑da

@镜·魂 @丿北落师门✨ @噼里啪啦贝贝😳 @小苏的tcr🔥 @nankey

@李原秀😜 @小蘇小蘇永不服输 @贴吧用户_77bUZKW

@鸡腿君BOS @x流d浪s者 @闪电小青年F @🌚贾老爷子🌝 @贝壳不是河蚌🐷

也不知道何日能在公吧混个加精

做鱼竿的还是厉害

占楼

感觉恰饭了

kmc biss

终于有理由把KMC给换了

建议射精