看了这么长时间的大戏，总是能看到某些个外省的城市跟徐州比来比去，这眼看线路通了，估计这吧以后难有人气了，有些话不吐不快......
总有人想着削弱徐州的枢纽地位，这么说吧，再怎么也轮不到外省某些的城市来削弱徐州的地位，倒不如看看苏北五市，在可预见的未来全是两条及以上的线路交汇的枢纽，这才是对徐州“威胁”最大的，但是省内兄弟城市发展，个人还是非常乐见的（虽然内斗传统少不了就是了）
这样看，徽京固然使绊子，但是该做的还是做了，一顿操作苏北五市全部十字枢纽起步，简直妙啊而且徐州未来会成为动局前出雄安新区的重要出口（我没说是唯一出口），时候还未到呢，现在看只能从徐州走郑徐到商丘，再经由商丘站北东联络线上雄商，万一郑局使绊子不让商丘修北东联络线了，说不定徐菏就大有希望了
多发几个滑稽保命，发此贴没有任何地域黑和内斗的意图
总有人想着削弱徐州的枢纽地位，这么说吧，再怎么也轮不到外省某些的城市来削弱徐州的地位，倒不如看看苏北五市，在可预见的未来全是两条及以上的线路交汇的枢纽，这才是对徐州“威胁”最大的，但是省内兄弟城市发展，个人还是非常乐见的（虽然内斗传统少不了就是了）
这样看，徽京固然使绊子，但是该做的还是做了，一顿操作苏北五市全部十字枢纽起步，简直妙啊而且徐州未来会成为动局前出雄安新区的重要出口（我没说是唯一出口），时候还未到呢，现在看只能从徐州走郑徐到商丘，再经由商丘站北东联络线上雄商，万一郑局使绊子不让商丘修北东联络线了，说不定徐菏就大有希望了多发几个滑稽保命，发此贴没有任何地域黑和内斗的意图
