销售工作，2015款捷达，9月份上班，行驶5年4个月，行驶27万公里。0事故，0故障，油耗6.8L/100km。磨损厉害。
我的捷达没有贴膜
老兄弟，辛苦了
上个月不知道哪根筋答错了，魔怔了，看上新款卡罗拉双擎。询问同事，得到答案要不别换，要不就换凯美瑞、亚洲龙、雅阁。换卡罗拉有病，都是A级车，还不如不换~~~
经过多次试驾，确定卡罗拉双擎先锋版天青色。
桌椅磨损到不行了，自己加装的。这也是我换车的理由之一。如果继续开捷达，我座椅肯定要处理，但是换座椅套又得1500元，1两年换车就可惜了，但是如果开3-4年，我车上的磕碰也得去处理，车辆也得大保养，少说也得8000元。所以算算，还是换车更理性。
换卡罗拉理由：
第一：tss2智行安全系统。个人销售，每天走访200公里，其中80%道路为高架、高速、或者一级公路（限速80-100公里/h)。自适应巡航非常好用，加车道偏离辅助，对我来讲特别好用（当时就是因为定速巡航所以选择了捷达中配）。行驶距离长，见得车祸多了，捷达双安全气囊，卡罗拉全系8气囊，不在一个等级上。
第二：混动省油。按混动4.8计算，相差百公里2个油。一年6万公里，相差7千元。
第三：双擎低配够用。捷达当时一天2包烟，需要天窗，最近2年戒烟了，天窗不需要。中控屏幕不需要。15寸轮胎跟我现在捷达一样。不需要更换调整。
不换亚洲龙理由：好肯定号，只是太贵不值得，业务也不太需要。
第一。空间不需要。我统计过，我每年行驶5-6万公里，90%路程是一个人。7%的时候是两个人，3%的时候是3个人以上。后排空间对我基本上不重要。并且我115斤，我老婆100斤。没有必要太考虑空间。
第二。业务不需要。目前企业中层，一线销售主管，不需要太考虑档次，经济适用即可。如果我不是在企业，而是自己做生意，我会考虑奥迪A4/Q3,宝马x3，或者奔驰c系。
第三。差价不合适。亚洲龙混动落地27万，卡罗拉混动落地15.3万。差11万。每年投资利息就够我们东南亚游一趟。更不用说油耗、保养、贬值。
我的捷达没有贴膜
老兄弟，辛苦了
上个月不知道哪根筋答错了，魔怔了，看上新款卡罗拉双擎。询问同事，得到答案要不别换，要不就换凯美瑞、亚洲龙、雅阁。换卡罗拉有病，都是A级车，还不如不换~~~
经过多次试驾，确定卡罗拉双擎先锋版天青色。
桌椅磨损到不行了，自己加装的。这也是我换车的理由之一。如果继续开捷达，我座椅肯定要处理，但是换座椅套又得1500元，1两年换车就可惜了，但是如果开3-4年，我车上的磕碰也得去处理，车辆也得大保养，少说也得8000元。所以算算，还是换车更理性。
换卡罗拉理由：
第一：tss2智行安全系统。个人销售，每天走访200公里，其中80%道路为高架、高速、或者一级公路（限速80-100公里/h)。自适应巡航非常好用，加车道偏离辅助，对我来讲特别好用（当时就是因为定速巡航所以选择了捷达中配）。行驶距离长，见得车祸多了，捷达双安全气囊，卡罗拉全系8气囊，不在一个等级上。
第二：混动省油。按混动4.8计算，相差百公里2个油。一年6万公里，相差7千元。
第三：双擎低配够用。捷达当时一天2包烟，需要天窗，最近2年戒烟了，天窗不需要。中控屏幕不需要。15寸轮胎跟我现在捷达一样。不需要更换调整。
不换亚洲龙理由：好肯定号，只是太贵不值得，业务也不太需要。
第一。空间不需要。我统计过，我每年行驶5-6万公里，90%路程是一个人。7%的时候是两个人，3%的时候是3个人以上。后排空间对我基本上不重要。并且我115斤，我老婆100斤。没有必要太考虑空间。
第二。业务不需要。目前企业中层，一线销售主管，不需要太考虑档次，经济适用即可。如果我不是在企业，而是自己做生意，我会考虑奥迪A4/Q3,宝马x3，或者奔驰c系。
第三。差价不合适。亚洲龙混动落地27万，卡罗拉混动落地15.3万。差11万。每年投资利息就够我们东南亚游一趟。更不用说油耗、保养、贬值。
