年年底新鲜出炉的《罗兰贝格2018汽车金融报告》显示,至2017年年末,我国汽车金融资产规模以贷款余额记(含融资租赁)已达到6688亿元。汽车金融的渗透率已从2014年的13%提升至2018年的近40%,预计2022年渗透率将超过50%,也就是每两个购车的消费者中,会有一个使用贷款的方式。
汽车金融业务以银行借款、与银行联合贷款、发行ABS、发行金融债、股东(一般为主机厂)或集团成员单位存款等为主要资金来源,通过向汽车终端客户和经销商提供贷款来实现盈利,较高的负债率水平是汽车金融业务的一大特征。
目前丰田、大众、通用、奔驰、宝马、福特、上汽、广汽、日产、东风、奇瑞等主流主机厂都已在国内设立了自己的汽车金融公司或通过集团财务公司从事汽车金融业务,数量超过30家。以上汽为例,作为国内最早“试水”汽车金融的汽车集团,目前上汽的汽车金融业务在国内遥遥领先。
汽车金融业务以银行借款、与银行联合贷款、发行ABS、发行金融债、股东(一般为主机厂)或集团成员单位存款等为主要资金来源,通过向汽车终端客户和经销商提供贷款来实现盈利,较高的负债率水平是汽车金融业务的一大特征。
目前丰田、大众、通用、奔驰、宝马、福特、上汽、广汽、日产、东风、奇瑞等主流主机厂都已在国内设立了自己的汽车金融公司或通过集团财务公司从事汽车金融业务,数量超过30家。以上汽为例,作为国内最早“试水”汽车金融的汽车集团,目前上汽的汽车金融业务在国内遥遥领先。