【讨论】为什么商合杭高铁南段的芜湖到宣城设计的是250？【火车吧】

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【讨论】为什么商合杭高铁南段的芜湖到宣城设计的是250？

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IP属地:北京

来自Android客户端1楼2019-12-28 11:50回复

彼时高铁大降温，商杭项目几乎药丸。芜宣段借皖赣扩能之名降标上马（原设计也是350），以求存活。万万没想到后面柳暗花明，商杭又活了，但是线下已经定型了。芜宣也是倒了血霉

IP属地:浙江

来自Android客户端3楼2019-12-28 16:40

还行，就一小段

IP属地:江西

来自Android客户端4楼2019-12-28 16:47

因为正好遇上了高阻

来自Android客户端5楼2019-12-28 21:12

高阻牛叉

来自Android客户端6楼2020-07-02 15:29

叫不了京沪第二通道，就叫华东第二通道

IP属地:北京

来自Android客户端8楼2020-07-04 19:27

收起回复

也不是不能提速

来自手机贴吧9楼2022-01-16 14:07

普通350和250跑起来速度差不多，因为普通350高铁只能跑300出点头，而250高铁可以顶着250跑。以只停地级市的小标杆为例，350高铁的均速一般为240km/h，而250高铁的均速一般为200km/h

IP属地:江苏

来自Android客户端10楼2022-01-18 00:01

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