新华社武汉12月28日电 连通沪汉蓉铁路和郑万高铁的宜昌至郑万高铁联络线28日在三峡库区兴山县北斗坪开工。线路建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道。
宜昌至郑万高铁联络线项目是落实长江经济带发展战略、补强沿江铁路客运通道的重大工程，2019年3月29日获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合批复。该线路全长109.38公里，自沪汉蓉铁路宜昌东站引出，经长岗岭设下堡坪站，引入郑万铁路兴山站。工程估算总投资181.5亿元，建设工期5.5年，设计时速为350公里每小时。
据介绍，宜昌至郑万高铁联络线的建设将有利于优化国家路网结构，解决现有沿江铁路宜昌至重庆间慢速短板。联络线建成后，结合郑万高铁，武汉至重庆将由目前最快的5小时54分缩短至3小时左右；同时，宜昌至北京将由目前的8小时缩短至4.5小时左右。

恭喜兴山高铁站设计得非常不错

宜昌至郑万高铁联络线，让万州直接连接两省省会。

方便宜昌去北京

100来公里要修五年半，可见这段路难度之大。

12月28日，宜昌至郑万高铁联络线项目控制性工程开工建设，标志着该线路建设全面启动。项目建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，彻底解决现有宜万铁路慢速短板。
　　宜昌至郑万高铁联络线起于宜昌东站，止于郑万高铁兴山站，线路正线全长109km，桥隧比98.87%，设计速度350公里/小时，设宜昌东站、下堡坪站和兴山站。估算总投资181.5亿元，施工工期5.5年，计划2025年建成通车。
　　项目建成后，将大幅缩短铁路运行时间，宜昌东站到兴山至多20分钟，重庆至宜昌高铁旅行时间，由现有4小时以上缩减至2小时以内；成都至宜昌高铁旅行时间，由现有6.5小时左右缩减至4小时左右，显著拉近长江经济带时空距离。届时，该线路将承担大部分川渝沿江东出客流，初近远期客流密度分别为1216万人、1903万人、2452万人，开行客车55对、80对、101对。
　　市发改委相关负责人介绍，宜昌至郑万高铁联络线开工建设，标志着国家规划的沿江高铁新通道“三步走”计划的第一步正式启动。作为宜昌市城区第一条时速350公里的高速铁路，其开工建设对推动宜昌建成全国性综合交通枢纽，为促进中部地区崛起贡献宜昌力量，发挥好省域副中心带动作用具有重大意义。
　　宜昌至郑万高铁联络线是国家“十三五”规划项目，项目的建设是落实“东中西互动合作的协调发展带”战略定位的重大举措，在满足经济社会的运输需求，实现交通运输的可持续发展的同时，也将有效激活鄂西地区丰富的生态、文化等资源优势，破解交通等瓶颈障碍，进一步扩大鄂西生态文化旅游圈及湖北省“一江两山”的辐射范围，促进沿线旅游资源深度整合开发及旅游品牌建设。对于贯彻长江经济带发展战略，推动长江经济带沿江城市经济和社会发展，具有十分重要的意义。
　　下一步，宜昌市将抢抓长江经济带战略机遇，落实宜昌高铁枢纽建设规划，围绕宜昌交通、城市发展实际，高水平推进高铁规划及项目建设，着力打造全国性综合交通枢纽。

有啥可高兴的？不是宜昌中间搞鬼，，郑万高铁都通车了

万州的同志又会高潮很久。

达州同志又要郁闷了

这条路修好，加上渝万沿江高铁，全速300以上，重庆至宜昌能实现最慢2小时到达，渝利铁路可以改货运了，还用得着修啥地质风险高的渝武高铁？怪不得国家要延缓重庆高铁建设，很多是浪费钱！

推长小组的合武高铁武汉至合肥段都延缓建设了，从近期重庆市四川省两地发改委会议来看，成渝中线高铁又提上日程，真是有钱也不把联系渝东北渝东南的万忠黔高铁修了

中东部8条重要铁路在安徽集中开工

建设工期5年半，100公里里要这么长时间。可能到时成南达万也是这个时间刚好通车。