根据有关消息透露，北碚到江津将修建一条科学大道：全长66公里，双向12车道！建成后，这将是西部槽谷的主干道，也是一条景观大道。
目前，我国城市中最直最长的一条城市街道，莫过于成都的天府大道。该线路全长150公里，纵贯德阳、成都、眉山、仁寿，成为全球最长的城市中轴线。也成为了不少网友羡慕的对象。
而山城重庆由于地形的制约限制，出了部分平坝外，大部分道路都比较狭窄和弯曲。一直被很多人批评为城市建设不够大气，同时也一定程度上加剧了交通的拥堵。而随着科学大道构想的提出，重庆终于要迎来一条又长又直的城市大道了。
科学大道并不是一个全新的规划，而是已经开始打造的南北走向的快速一纵线。线路北至北碚，经回龙坝、土主、含谷、白市驿、石板、西彭接江津，分别跨越北碚区、沙坪坝区、九龙坡区、江津区等区。其中，有条件的主要路段将规划为双向12车道。
不过也有网友表示，重庆目前最紧缺的乃是东西走向的大通道，特别是随着大学城隧道、双碑隧道拥堵的不断加剧，已经严重的制约了渝西地区与重庆主城的通达性。如果这个问题不能得到很好的解决，高新区的发展必将会受到影响。
而官方对此，也有了新的规划，高新区一带将加密公共交通的基础设施，特别是轨道交通，还将增加多条隧道连接。未来的西部槽谷地带，特别是高新区内交通将非常便捷。
目前，我国城市中最直最长的一条城市街道，莫过于成都的天府大道。该线路全长150公里，纵贯德阳、成都、眉山、仁寿，成为全球最长的城市中轴线。也成为了不少网友羡慕的对象。
而山城重庆由于地形的制约限制，出了部分平坝外，大部分道路都比较狭窄和弯曲。一直被很多人批评为城市建设不够大气，同时也一定程度上加剧了交通的拥堵。而随着科学大道构想的提出，重庆终于要迎来一条又长又直的城市大道了。
科学大道并不是一个全新的规划，而是已经开始打造的南北走向的快速一纵线。线路北至北碚，经回龙坝、土主、含谷、白市驿、石板、西彭接江津，分别跨越北碚区、沙坪坝区、九龙坡区、江津区等区。其中，有条件的主要路段将规划为双向12车道。
不过也有网友表示，重庆目前最紧缺的乃是东西走向的大通道，特别是随着大学城隧道、双碑隧道拥堵的不断加剧，已经严重的制约了渝西地区与重庆主城的通达性。如果这个问题不能得到很好的解决，高新区的发展必将会受到影响。
而官方对此，也有了新的规划，高新区一带将加密公共交通的基础设施，特别是轨道交通，还将增加多条隧道连接。未来的西部槽谷地带，特别是高新区内交通将非常便捷。
