今天另开一个关于动力贴子（ 上个贴的F22还没做完 ）涡喷应

今天另开一个关于动力贴子（ 上个贴的F22还没做完 ）涡喷应该是大多数模友们玩航模的终极追求 但就价格这一项确实太高就先不说别的什么操控之内的。有的就想干脆自己做 贴吧图纸满天飞 网上视频
一大堆 真正做出来了又有几个。说难真的难说简单也简单 工作原理都知道 要知道目前发动机分为两类 一是传统化学发动机 二是电推进装置 电推分为离子型 和电磁型 原理都是将助推剂电离产生电子和离子 加速离子喷出产生推力（这个上学学过就不多解释了）区别就在与离子型是用静电加速离子 电磁型是用电磁施加带电粒子的洛伦兹力 而洛伦兹力只能改变带电粒子的方向不能直接加速离子 所以就使用间接性的方式 通过磁场控制带电子运动 形成电位差 也就是电场 通过电场来加速离子。也就是目前我们用的电机 然后来说化学发动机 就讲今天的主题燃油涡轮发动机 分别为涡喷式发动机（基本淘汰。目前战斗机是涡轮喷气式）涡扇式 涡浆式 涡轴式 原理差不多 运用在不同的飞机上而已 讲了这么多废话是想让准备自己动手制作涡喷的朋友更加细致的明白 而不是看几个视频搞几张图纸就开始做 要么中途放弃 要么失败告终 其实化学发动机 如涡轮发动机技术已经非常成熟了 反而电推还在不断研究 航模涡轮发动机 是已经精简了非常多 相对成熟 但记住只是涡喷式 其他的样式就先别想了 一是更复杂二是运用的环境不一样 比如涡扇发动机一般民航用的就是 80%的推力来自外涵道 优点剩油噪音低 做到那么小比例就不现实了 现在大致都清楚了 但真正要清楚的是 涡轮发动机由多个扇叶组成 一部分是自流体吸收动力。另外一部分是推动流体 不能混为一谈 很多人为什么说自己做了个喷灯没推力 启动马达一关就熄火 很显然就是没有吧两着搞清楚 还有就是转不起来 拼命给油 油门加大不会直接提高转数 但你收油肯定熄火 涡喷是耗气机械 燃油与空气混合才能完成燃烧冲程 一旦达到空燃比给在多油也不会增加功率 未燃烧殆尽的燃油直接喷洒出去会形成黑烟 肯定有人问 达到空燃比燃烧更充分喷射更快涡轮摄取能量就越大 带动压器轮转的就跟快空气就更多 但是有个东西叫临界值。在要讲的话估计涡喷做不了了。听我的就行。 、、好了逼逼半天开始吧 后面我直接连载制作过程 为了广大模友 先做一个精度较低 但是改有的都会有 毕竟要能启动 而且纯手工 不使用任何数控 轴承除外。 好了 开干