充不进电估计电池硫化了，业余条件下先看下电池是否失水，以下转别人的维护经验：
1、查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的（不开盖，先充电饱和，从加酸孔看看隔离板的颜色，雪白就是失水）。
2、补水：蒸馏水，加点酸也可以，稀酸的比重要小于1.01。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握，看着加，湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。加水后放置12－24小时，使水渗透。这个静止对恢复容量很有好处，特别是对寿命有好处。否则浸润不均匀，对补水以后的容量恢复和修复硫化都不利。
3、对电池进行容量检测。
4、如无效，如果判断为硫化，将电池充满后改用100mA充电20小时，再进行容量检测。
5、再无效就应该是极板软化。你业余是搞不了的。起码要有个大电流充电机。
6、注意事项：a打开胶帽时间不要太长，否则随着空气中的杂质会进入电池，而影响电池寿命；b所谓“补充液”必须是专用的，不能使用所谓饮用纯水，可以到买汽车电池的商店中购买。c一定处理好胶帽。d加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池。
7、加水过多，硫酸浓度降低，电压反复冲不起来，这个需要加1.6的电解质。成富液。反复充放几次。一般可以电压提升。
8、对于补水以后的电池来说，电池水量难免微多，为了克服电池漏液的问题，就是需要通过过充电造成失水来使电池变成贫液状态，而这个过充电最好不采用大电流。因为大电流产生的气体具有冲刷正极板的作用，导致容易形成正极板软化。对此，很多资料都介绍，希望充电电流在0.05C～0.1C左右。为此，我建议采用16.2V的恒压限流充电，电池电压上升以后，自动的降低充电电流，以减少析气对正极板的冲刷。而小电流的析气，可以具有打通正极板活性物质的闭孔和半通孔。大电流析气所产生的高局部气压会继续把正极板活性物质压实，导致修复效果下降。
9、实际上失水后加1.3的稀硫酸比较合适。因为电池在厂里加的电解质是1.345，使用后有失水，比重可能提高到1.45-1.5之间，加1.3的酸可以勾兑成出厂状态，如果加纯净水可能让比重偏低，无法和其他电池均衡。

个人经验只能加蒸馏水 或是比重小于1.01稀硫酸 其他的什么修复液都是胡扯。。。