襄阳东站为国内非省会城市一次性建成规模最大的高铁站之一。截至2019年11月，襄阳东站站房建筑面积22.26万平方米，站台规模9台20线。
主体结构一共有5层，其中地上3层，地下2层，站房面积8万平方米（不含1.8万平方米尚未建设辅助站房），车站设南北两广场，其中车站南广场为主广场，车站北广场为辅助广场。地上第三层为高铁候车层，主要功能为高架候车室及旅客服务；地上第二层为高铁站台层，包括进站厅、售票厅、及铁路站台；地面层为出站客流集散区，有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。地下一层为城市轨道站厅层，有轨道站厅、地下开发、地下停车场；地下二层为城市轨道站台层，设置有轨道2号线和3号线站台。
襄阳东站站场规模在中国铁路武汉局集团公司管内仅次于武汉站，9个站台，16个站台面，20条股道，自北向南由汉十场(武西高速线汉十段)、郑万场(郑渝高速线郑万段)、城际场(呼南通道襄常段)以线路别设置。 [1] 车站共有8个检票口，西侧4个，东侧4个，以集中检票后分流上站台的形式设计。每个站台配备了三台自动扶梯和一台旅客用升降直梯通达铁路出发候车层，两台自动扶梯和一台旅客用升降直梯通达铁路到达层，一台货用升降直梯通达地面层。
主体结构一共有5层，其中地上3层，地下2层，站房面积8万平方米（不含1.8万平方米尚未建设辅助站房），车站设南北两广场，其中车站南广场为主广场，车站北广场为辅助广场。地上第三层为高铁候车层，主要功能为高架候车室及旅客服务；地上第二层为高铁站台层，包括进站厅、售票厅、及铁路站台；地面层为出站客流集散区，有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。地下一层为城市轨道站厅层，有轨道站厅、地下开发、地下停车场；地下二层为城市轨道站台层，设置有轨道2号线和3号线站台。
襄阳东站站场规模在中国铁路武汉局集团公司管内仅次于武汉站，9个站台，16个站台面，20条股道，自北向南由汉十场(武西高速线汉十段)、郑万场(郑渝高速线郑万段)、城际场(呼南通道襄常段)以线路别设置。 [1] 车站共有8个检票口，西侧4个，东侧4个，以集中检票后分流上站台的形式设计。每个站台配备了三台自动扶梯和一台旅客用升降直梯通达铁路出发候车层，两台自动扶梯和一台旅客用升降直梯通达铁路到达层，一台货用升降直梯通达地面层。
