北京时间9月12日，2009赛季F1意大利大奖赛结束排位赛争夺。首次身披法拉利战袍亮相的意大利车手费斯切拉在排位赛中最终位列第14位。尽管相比自己的前队友苏蒂尔风光地拿到头排发车，相差甚远，然而这位37岁的意大利老将仍然表示对于转会法拉利的决定“无怨无悔”。
     比利时站时，费斯切拉为前东家印度力量赢得了历史上的首个杆位，并且在此后的正式比赛中有机会挑战分站冠军。斯帕之后，费斯切拉、印度力量和法拉利之间迅速达成了协议，这位一直渴望加入法拉利的意大利车手终于得圆法拉利车手梦。但是在法拉利的第一个比赛周末对于费斯切拉而言并不轻松，由于在周六早上的第三次自由练习中发生撞车，他不得不驾驶备用车出战，最后仅仅获得第14位。而印度力量的现任搭档苏蒂尔和里尤兹则分别拿到了第2和第7的发车位。


赛后，费斯切拉平静地祝贺了他的前队友，“我为他们感到高兴，同时我也为自己感到高兴。因为我在这里也做得非常出色。我们对赛车的理解和调教都取得了进步，这是我们取得的成果。我很高兴，尽管上一场比赛，我取得了亚军，排位赛中我拿到了杆位是一个伟大的结果。但是这一次能够有机会成为一名法拉利车手是我毕生的梦想，无论他们现在是否能够在接下来的五站比赛中赢得冠军，我都不会改变我的决定。我希望在赛季剩下的比赛中成为一名法拉利车手，这是我的愿望。我对自己的选择感到非常高兴，我也相信我可以做得更好。”


同时，他也承认练习赛时的撞车对他在排位赛中取得更好的成绩造成了影响，“确实有非常大的影响。我在F1这么多年，我的经验告诉我第三次自由练习有多么重要。对于车队和我的团队而言，第三次练习赛非常关键。能够做尽可能多的实战圈速会对于赛车有更好的感知，进而为排位赛获得更好更正确的调教，包括对于软胎的尝试。所以这样的结果的确有些令人遗憾。当时在排位赛之前，我的确感到很失落，我对于排位赛的前景并不乐观。所以考虑到这些，我们最后能够拿到这样的成绩，仍然是一个相对不错的结果。车队觉得在这样的困难下能够取得这个成绩已经非常不错，并且会考虑在这样的位置制定明天的比赛战术。我很感谢我的技师们，他们会重新调教一辆备用赛车花了相当大的努力。”