回复：道路测设大师 8.0 使用教程

二、图形显示与输出
（一）、显示
1.本软件具有较强的图形显示与输出功能。图形查看与 CAD 类似，并且支持鼠标中键，如滚动鼠标中键缩放，按住鼠标中
键可以平移图形。
2.本版本采用与 CAD 类似的图层管理系统，可以任意指定图层的开关、设定颜色、线型，以区分显示图形。
3.在项目设置中可以进行纸张大小、图框类型等设置。在图形设置中进行各种比例设置和打印字体高度设置。

（二）、打印
1.分页图形的打印。必须在项目设置中进行纸张大小、图框类型等设置，并在图形设置中设置合适比例。同时打印机的页
面设置应与项目设置中的纸张大小一致。软件允许一次性连续打印多页或所有页。
2.非分页图形的打印。软件根据打印比例和纸张大小进行居中打印，是否能正确地打印完整，取决于您所设置的打印纸张
大小与打印比例 ，与图形在软件中的显示位置无关。

（二）、输出到 CAD
1.为便于查询与编辑，本版本输出到 CAD 后的图形比例总是 1：1000， 请在 CAD 中打印时调整，比如需要以 1:2000 出图，
在道路测设大师中设置比例为 1:2000，输出到 CAD 后实际为 1：1000，这样方便查询与编辑，输出的图形中图框与字高等均已
放大两倍，这样在 CAD 打印时可以设为 1mm=2 单位，就可以用 1：2000 出图了。

2.道路全线测设系统中的平面总图，设置较小的“回旋线模拟步长”后输出到 CAD 中，图形具有较高的精度。对于道路中
线，直线与圆曲线是精确的，缓和曲线 只在 CAD 中显示的“节点”处是精确的，其它点的坐标数据精度取决于“回旋线模拟步
长”设置。道路边线也只在节点处是精确的，其它点坐标不要当作精确数据使用！

3.图形固定显示字高 。当选用该功能时，便于在任意比例下看清文字，此时对于道路平面图，显示的文字方向不随线路方
向而改变。取消该功能，则文字按设定的打印字高显示，对于道路平面图，显示的文字方向随线路方向而改变。该功能只对显
示有效，不影响输出。

4.对于导线图如果显示很乱，请设置合适的误差椭圆比例或者关闭误差椭圆图层。
5.图形输出到 CAD，dwg 格式适用于 CAD2000 及以上版本，需要安装有 AutoCAD，dxf 可以适用于各种 CAD 版本，本机不必
安装有 AutoCAD 就能输出。
6.图形输出到 CAD 后如果看不到图形，请适当缩放，如按[Z]回车，[E]回车。

7.导线图输出到 CAD 后如果显示很乱，请在输出前设置合适的误差椭圆比例，或关闭部分图层。
8.多个图形可以输出到同一 CAD 文件中。
方法一：如果是平面图形合并，将需要合并显示的各条线路放在同一文件夹中，在软件的“项目综合线路图”中查看并可
输出到 CAD。

方法二：使用“输出到当前文件”功能，如果 CAD 已打一个图形，该功能将软件中的图形合并到当前已打开的图形文件中。
没有关联的图形请输出到“新建文件”中，不要输出到同一个 CAD 图形中，以免因图形混乱。“输出到新文件”，指在 CAD 中
新建一个文件，并将图形输出到该新文件中。

在输出 CAD 前，如果 CAD 没有启动，则软件自动启动 CAD，如果 CAD 已经启动，则使用该已运行的 CAD 程序进行输出操作，
请确认该 CAD 是完整版本支持图形输出功能。

纵断面数据输入
一、地面线高程输入
每一行输入桩号与高程， 如果仅用于纵断面计算，这里的桩号不一定要与纵断面设计使用的桩号一致，在纵断面计算中，程序
将根据地面线数据计算各桩对应的地面高程。地面线高程输入过程中也动态生成图形。 但是如果需进行横断面计算，这里的桩
号与高程必须包括所有要计算横断面的桩。桩号如果具有规律性，则可以输入一个桩号后使用“向下填充”功能由软件自动生
成。

二、纵断面设计数据输入
1.高程设计线位置，请在“加宽与超高”设置中选择超高旋转轴位置。本软件中高程设计线与超高旋转轴为同一位置。
2.纵断面竖曲线计算方式有传统方式和精确计算方式，请先在项目设置中设置。精确计算方式，请先在项目设置中设置。
3.除线路起终点外，需要输入各变坡点的桩号、高程、竖曲线半径。

4.变坡点的高程也可以按右键由前一变坡点高程及坡度推算。
5.竖曲线半径可以按右键由切线长 T 或外距 E 反算，也可以与前一竖曲线相接构成共切的竖曲线。
6.数据输入过程中将生成简图，垂直方向的比例是水平方向的 10 倍。如果需要较完整的纵断面图，请使用“计算成果”中
的纵断面图。

路幅宽度与横坡变化数据输入
（铁路轨道的加宽与超高请查看关于铁路轨道的说明）
一、自动加宽超高设计
道路加宽与超高数据的设计是十分繁琐的，
甚至对照设计进行输入工作量通常也非常大。为减轻工作量，本软件可以自动对道路进行加宽超高设计。如果能进行较为准确
的设置，则本功能的设计结果与其他软件或设计单位提供的数据有较好的一致性。否则本功能仅供参考，可以忽略不使用，直
接根据设计数据填写路幅宽度与横坡数据中，也可以先进行自动设计再进行复核修改，减轻输入工作量。

使用该功能需先在项目设置中进行道路板块设置，然后点击“自动加宽超高设计”，选择道路等级及设计时速等进行自动
设计，软件将按照规范要求自动填写路幅宽度及横坡数据。 也可以忽略“自动加宽超高设计”直接填写路幅宽度及横坡数据。
1、道路等级。可以选择高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路及自定义道路。对高速公路、一级公路、二
级公路、三级公路、四级公路软件自动按《公路路线设计规范 JTG D20-2006》进行设计。自定义道路则可以输入最大允许横向
力系数、不设超高最小半径及超高渐变率进行设计。软件也允许用户“自定义超高值控制”。

2、加宽类别。请按规范选择，对自定义道路也可以输入不同半径时的加宽值。
3、自定义超高值控制。如果有根据半径值设置超高的依据，则选用该项，以获得与该依据相一致的设计成果。该输入表格
共 11 行，第一行为不设超高的最小半径，其它行的数据为当线路半径大于或等于本行数据中的“半径”而小于上一行数据中的
“半径”时选用该行数据中的超高值。以上图第三行为例，指当半径大于或等于 960 而小于 1410 时超高值为 3%。达到最大超高
的半径值可输入 0。如线路最大超高控制在 8%，则在第 8 行即超高值 8%对应的半径处输入 0。如果没有选择“在缓和曲线全长
范围内过渡”，则需要确定超高渐变率，自定义道路由用户输入，其他道路由软件按规范确定。