坐标：沈阳
里程：提车一个月1000公里（市区）
一、动力：
起步偏肉，轻踩油起车慢，需要稍微用力踩一些还是可以的。而且深踩一点没觉得太废油，就是声音偏大些。
后段加速动力还是可以的，如果遇到特殊情况（比如前面有个很肉的家伙）按下运动模式，深踩油门瞬间超车。
eco模式：油门响应慢，转数低，易产生积碳，个人感觉不省油。建议冷车启动水温还没上来的时候用一会eco。
标准模式：动力还可以，转数一般1500-1800转，平时驾驶推荐使用。
运动模式：油门反应快，方向盘轻盈。转数2000起步，随便一脚3000转，深踩4000多转，那感觉是会让你上瘾的，非常爽。推荐超车，路况复杂经常变道时可以使用。
二、辅助功能：
1.车道保持
监测到路上行车线，左上角变双实线时，可以保持线内行车。车道偏离是会预警，同时自动回到线内，力度较轻。变道时需要轻打转向即可。（转向灯有两个力度，第一档为变道闪几下，第二档为转弯）
2.主动刹车
需要很近的时候才会预警，再刹车。有车友被停过几次。到目前为止我只出现过一次预警，平时自己开车比较注意。
3.自动起停
在温度太低的情况下，自动起停是不生效的，水温上来之后才会有作用，深踩刹车出发启动功能。（再开空调的情况下，停车1分30秒时会自动打火，保持空调正常运转）我每次上车先关，个人不要喜欢起停，可能也是没用习惯轻踩刹车的力度。（起停开关在空调控制面板右侧，Aoff按键，屏幕显示Aoff时即为关闭）
4.自动驻车
非常实用的功能，每次打火之后先关起停，第二就是按一下P右边的hold按键，在等红灯时可以解放双脚，绿灯时候踩油直接走，坡起的时候也可以防止溜车。（屏幕显示hold时即为开启，踩刹车时屏幕会再亮起一个hold的黄灯，就可以松开刹车了）
5.自适应巡航
推荐高速、快速干道、环线上使用。
这个功能非常好，可以解放双脚，方向盘加重，自动跟车，跑起来非常稳。前方没车时就是正常的定速巡航+车道保持。前方有车时就是自动跟车，根据前方车速自动加减速。在高速上使用此功能有弯路时建议自己减速过弯，自适应巡航过弯是不减速的。不推荐路况复杂时使用，正常跟车时如果有车辆强行插入，雷达会检测不到插入车辆，直到前车变道成功才会检测到车辆，这个过程中比较危险，车会自动加速至检测到车辆为止，很容易发生危险。（巡航启动方法：按方向盘右侧巡航键-再按set键，开启巡航。按跟车按键选择跟车距离，一共三个档自己选择即可）
三、车机互联
百度carlife、趣驾。（推荐百度，虽然我只用蓝牙）
手机下载以上app，链接数据线打开app即可。
按键详解