引擎气缸数越多，排气声浪就是否越好听呢？这个问题实在难以有一个标准的答案，因为世间上有千千万万款引擎，6缸的大巴或货车就十分难听，不过保时捷的V6或V8却动听得要命。路面上大部分车都只搭载了4气缸引擎，所以笔者只能说气缸数越多，排气声浪必然更特别更出众，若要动听，条件就是应用上FOMXT排气。


图：今天要为大家介绍的是这款保时捷（Porsche）Panamera专用的SUS304不锈钢高性能阀门排气。
说到强化冷却系统，很多车友甚至老师傅都说得头头是道，他们懂得加大水箱、竞技冷却液、加大中冷、进气导风、V-Mount，甚至是写电脑把空燃比降低，但是有一样东西他们没想到，就是排气改装。一款更顺畅的排气，就例如FOMXT的，是绝对能有效地把引擎内的温度带走，大家可以试着幻想一下，冬天时候在家洗澡，开排气扇是不是会很冷？不开排气扇是不是温暖一点？道理就在这里而已。

图：FOMXT的焊接工艺十分走心，密封性是毋庸置疑的。

排气更顺畅不只是能降排温这么简单，顺畅对保时捷Panamera这种涡轮车的好处甚多，涡轮增压器是靠引擎做功所生成的废气推动涡轮叶片转动，再由涡轮叶片带动压气机对空气进行压缩，从而实现加大空气密度的机械。排气阻碍更低是保证涡轮叶片能够更加顺畅地旋转，对于保时捷Panamera这款靠涡轮吃饭的车型来说，排气对车辆性能的发挥十分重要。


图：为了更顺畅和更轻，FOMXT的这款排气的中段舍弃了消音鼓，所以不怕跟大家说，就算阀门关闭后，排气分贝都会比原厂大一丁点。一级棒的消音棉一直都是FOMXT的亮点，所以大部分噪音其实都能单通过尾鼓去过滤。

图：排气造型并不需要高调，我们走实力派的，就用声音去表现咱们有多牛，FOMXT排气声浪是属于成功男人的声音。
事实上，我们在感到车子动力不足的时候，并不需要着急提升引擎的动力；相反，我们更加应该以对车子的认知，来慢慢寻找原厂车上不合理的地方，通过对原车上的不合理之处进行升级和改装，将原厂车的性能更大程度地释放出来，才是一个理性、合理的方式。