大运河北京段：

通惠河-玉河古道

通州段
046-01 什刹海
什刹海包括前海、后海和西海（又称积水潭）三个水域及临近地区，清代起就成为游乐消夏之所，为燕京胜景之一。什刹海景区的不少古建筑在北京城市建设发展史上及政治文化史上占有重要地位，风光秀丽，被誉为“北方的水乡”。随着游客的增多，这里逐渐出现了一些古文化商店、小吃街和酒吧等，因此，也成为了京城文化街之一。


046-02 澄清上闸
澄清闸是位于中国北京市西城区万宁桥西侧的水闸。现仅存遗址。

万宁桥就是澄清上闸
046-03 澄清中闸

东不压桥就是辽

大运河天津段（这一段没有遗产点）
但是有一说一，也是有代表性景观的！

天津之眼
（争议！lz认为这是海河上的，但是又有不少资料表明它是运河上的。。然而并没有绝对可信的资料，暂且先放在这）

武清段

大运河沧州段：
这段对沧州来说还是十分重要的！在一些说法中沧州正是因为大运河兴起！

左边高楼为清风楼
046-04 连镇谢家坝
建于清朝末年，是南运河河北段仅存的两个夯土坝之一。史上洪水在此处多次决口。清朝末年，当地一名谢姓乡绅捐资，从南方购进万余斤糯米，组织人力用糯米熬粥，然后把糯米过滤出去，剩余的糯米浆粘性很大，再用糯米浆与白灰、黄土按相应比例混合筑堤。

大运河衡水段
046-05 华家口夯土险工
自该险工修好后，大运河华家口段再没有决堤记录，沿用至今已有102年。堤内坡采用黄土、白灰加糯米浆夯筑成坝墙，坝墙每步宽1.8米，厚18厘米，分步夯筑，底部采用坝基抗滑木桩施工工艺，外坡与顶部为素土夯实而成。

大运河德州段（无图）
大运河聊城段
四个点均属于阳谷古闸群
046-06 阿城下闸
阿城下闸位于阿城镇刘楼村西，始建于元大德三年（1299年）。现存闸涵长10米，宽7米，雁翅长30米，闸槽宽15厘米。雁翅部分已损坏，闸板已不存在。

046-07 阿城上闸
始建于元大德二年（1298年）正月二十五日，十月一日工毕。该闸现存闸涵长8米，宽7米，雁翅长10米，青石垒砌而成。闸板闸面已不存在，现存闸面为20世纪80年代重修水泥桥面。 相对于聊城境内的其它运河古闸，阿城上闸的镇水兽是保存最完整的，四只老的镇水兽都在，但是是最小的。

046-08 荆门下闸
荆门下闸位于阳谷县城东部,张秋镇政府驻地北六公里。原名荆门镇下闸,运河建闸时置。

046-09 荆门上闸
荆门上闸位于阳谷县城东部，张秋镇政府驻地北5公里。原名荆门镇上闸，运河建闸时置

我现在感觉十分迷幻。。
第一个闸的图在我搜四个的过程中均有出现
34两个闸真的不是同一个嘛？？
真是神奇啊。。

卧槽！漏了一个！按照河道顺序应该在阳谷四闸之前，，编号先往后编好了问题不大，，
046-10 临清钞关
临清运河钞关位于临清市老城区内明代会通河旁，是明清两代中央政府设于运河督理漕运税收的直属机构，也是目前仅存的一处运河钞关。

回到正轨：
大运河泰安段
这个不水了！
046-10 戴村坝
戴村坝系京杭大运河沿线重要水利枢纽、大坝横截大汶河，坝下为大清河。整个大坝为石结构，巨大的石料镶砌得十分精密，石与石之间采用束腰扣结合法，一个个铁扣把大坝锁为一体，气势磅礴，雄伟壮观。

大运河济宁段（这些应该都可以具体到南旺）
046-12 十里闸
十里闸，又称南旺下闸，在南旺北的十里闸村。明成化六年（1470）建，乾隆十六年（1751）年修。

???这是啥啊
046-13 刑通斗门遗址（这个网上毫无资料）
046-14 徐建口斗门闸遗址
徐建口斗门，在南旺分水口北的小汶河北许建口村。是小汶河和马踏湖中间用来调整水量的。建于明代

??这又是啥啊
046-15 运河砖砌石堤
汶上运河砖砌河堤建造于明代弘治年间,是南旺枢纽附属堤岸设施之一。考古发掘出的部分河堤长约400余米,宽7米,用青砖和条石构筑。上铺一层条石,中间砌九层青砖,平砌错缝,下筑七层条石为基。在本段河堤的东端清理出一处石台阶登岸口,用十一层条石错缝平砌。此段运河点遗址的发掘,对了解明代运河河堤结构、形质、材料等有重要意义。
（全网无图）
046-16 柳林闸
柳林闸位于南旺分水龙王庙的南面，为南旺下游的第一个闸，地理位置十分重要，同时建有旧月河，清乾隆三十七年建金门，宽二丈，高二丈一尺。漕运未废止前，配有闸官一员，闸夫十八名。
（图太多，而且找不到济宁的，有几处标明是南旺的，但是完全不是闸！遂放弃）
046-17 南旺分水龙王庙遗址
南旺分水龙王庙位于汶上县城西南19公里南旺镇北。面对素称“水脊”的汶河、运河交汇之处，故得“分水”之称。

???这又是啥啊
046-18 寺前铺闸
寺前铺闸位于柳林闸以南的河道上，是清代建立的辅助闸门。3座闸的形制相同，由雁翅、闸基、闸板等构成，均为石砌。现均为闸改桥，闸基等石制部分均保存完好，木质闸门闸顶板已不存。

唯一稍微靠谱的是这个航拍。。
好吧。。我这辈子一定要走一趟阳谷和南旺。。网上的资料都什么玩意

仍然是济宁段
048-19 利建闸
利建闸位于今昭阳、独山湖之间，明嘉靖四十五年（1566年）建。北距南阳闸18里，清乾隆三十五年（1770年）整修，加顶面石二层，金门宽二丈一尺，高一丈五尺五寸，闸右岸月河长九十三丈。乾隆四十八年（1783年）、嘉庆四年（1799年）皆大修

大运河枣庄段
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虽然没有遗产点，但是枣庄段的台儿庄古城也一定是运河沿线具有特色的景观！
进入江苏：大运河宿迁段
048-20 龙王庙行宫
原名"敕建安澜龙王庙"，始建于清代顺治年间，改建于康熙23年，四院三进封闭式合院的北方官式建筑群。乾隆皇帝六次下江南，五次驻跸于此，并建亭立碑，故又称为"乾隆行宫"。自清代以来，每年农历正月初八至初十为皂河龙王庙庙会之日，所有赶庙会的人一起参拜龙王，人山人海，盛况空前，被列为苏北地区36处香火盛会之首。


这里补充一句，运河在苏浙的古迹保留都比较完好，含金量也比之前一堆几乎损毁的不存在的斗门闸门之类的好得多！本文的精华部分从淮安就开始！

大运河淮安段
046-21 双金闸
建于康熙二十四年，是双金门大闸简称，开始双金闸的作用，是用来分泄黄水，可使清口黄河水位下降一、二尺，便于漕船渡黄。后开中河，在仲家庄建闸控制，运道从仲庄闸进入中河，避黄河百八十里之险。又“自清河县西北起开河，经安东城，……迄于平旺河，由安东南潮河（灌河）入海，兼利盐运，名下中河，一名盐河。”双金闸便成为盐河的渠首。

航拍双金闸
046-22 洪泽湖堤坝
亦称“高家堰”、“高家长堤”、“高加堰”，始建于东汉时期，是阻拦淮河形成洪泽湖的大型堤堰工程。洪泽湖大堤北起淮阴区码头镇，南迄洪泽区蒋坝镇。洪泽湖大堤结构规格统一，筑工精细，展示了中国古代水利建设的高超技艺。是先民综合治理黄河、淮河、运河水系的工程。


这个是不是有点厉害？
046-23 清口枢纽
清口枢纽，位于中国运河之都——江苏省淮安市境内，是一个水利工程遗产区。在其49平方公里的范围内分布着53处各种类型的文化遗产。清口枢纽历史上是黄河、淮河、中国大运河三条河流的交汇之处，也是中国大运河上最具科技含量的枢纽工程之一。

046-24 清江闸
又称清江大闸，始建于明朝初年。清江闸用于控制里运河的流量和调节水位，以缓解湍急的河水，使漕运船只顺利通过。清江闸是漕粮所必经之咽喉要道，每当运粮季节，万艘漕船和12万漕军帆樯衔尾，绵亘数里，蔚为壮观， 有“南北襟喉”之称。清江闸是大运河上维护得最好的一座古闸

世界遗产标志也在这附近
046-25 总督漕运公署遗址
漕运总督部院遗址位于中国江苏省淮安市淮安区城区中心，是明、清两代统管全国漕运事务的漕运总督的官署建筑群，规模宏大，保存完好，布局严谨


这里现在似乎是中国漕运博物馆

接下来的扬州段独占10处遗产点！！
大运河扬州段：
046-26 刘堡闸
宝应明代刘堡减水闸位于运河东岸，是明代运河东岸的石堤和水利工程遗存。

046-27 盂城驿
中国邮驿“活化石”、全国规模最大、保存最完好的古代驿站、明代遗留下来的一处驿传建筑。设立了中国唯一的邮驿博物馆


046-28 邵伯码头
苏中地区保存较好的古街道。一高大牌楼，上面有石刻“大马头”三字。能感受到当年帆樯林立、装卸繁忙的兴旺景象。 沿古镇市中心向西，拾级而上，就能看到大运河线上远近闻名的货运码头——大马头。人们称它为“运河第一渡”，“水上城坊”

046-29 邵伯古堤
运河故道东岸的一段古运河河堤。始建于宋代，用于防止邵伯湖湖水外泄，保持运河水位。明代以后，运河成为淮河的入江通道，河床逐年淤积升高，运河逐渐成为悬河，对运河以东地势低洼的里下河地区形成巨大威胁，此段大堤作为防洪屏障被不断加高加固。邵伯古堤的修筑，使邵伯段大运河脱离湖面，成为独立航道。同时，古堤也是抵御淮河洪水，保障邵伯镇安全的重要屏障。

046-32 个园
个园是清代扬州盐商宅邸私家园林，以遍植青竹而名，以春夏秋冬四季假山而胜。由两淮盐业商总黄至筠于清嘉庆23年（公元1818年）在原明代“寿芝园”的基础上拓建为住宅园林。 个园以叠石艺术著名，笋石、湖石、黄石、宣石叠成的春夏秋冬四季假山，融造园法则与山水画理于一体，被园林泰斗陈从周先生誉为“国内孤例”。

竹林

假山水景
046-33 汪鲁门宅
汪鲁门故居，是一组排列整齐的建筑群，共有九进房屋，绵延百米。原有房屋100余间。徽派风格的建筑雕刻精美，是扬州现存规模最大的盐商旧居。建筑规模可与个园南部住宅媲美。大部分建筑的结构为上楼下厅式样，楼上每个房间之间均相通，形成“串楼”，从下面由大门层层递进，步步升高，进入扬州的日本人见其宅第雄伟壮观，便在这里开设“银行”。


046-34 盐宗庙
扬州盐宗庙在康山街。扬州虽是一座因盐而兴的城市，但盐宗庙的建立并不很早。是中国南方，也是两淮盐区的第一座盐宗庙。

046-35 卢绍绪宅
是大运河扬州段现存规模最大的盐商住宅建筑之一，也是大运河沿线晚清盐商大型住宅的代表。是大运河扬州段遗产点中的一大亮点，是漕运、盐业等产业繁荣的历史佐证，体现了大运河便利的交通功能。

大运河常州段
无遗产点

图为文亨桥
大运河无锡段
046-36 清名桥保护街区
清名桥历史文化街区位于江苏省无锡市南长区。是中国近代民族工商业发祥地，集寺、塔、河、街、窑、宅、坊、弄、馆等众多人文景观于一体，涵盖了江南民俗文化、民族工商业文化、水弄堂文化、古建景观文化、宗教文化等多种形态。


大运河苏州段
046-37 山塘河保护街区
曾是明清时期中国商贸、文化最为发达的街区之一，被誉为"神州第一古街"。山塘老街全长360米。虽仅有七里山塘的十分之一，却是山塘的精华所在，被称之为"老苏州的缩影、吴文化的窗口。

山塘老街


云岩寺塔。当然它还有一个更广为人知的名字——虎丘塔
这个我也去过的~这样的古塔真的非常震撼。
046-38 平江保护街区
平江路历史街区是苏州古城迄今为止保存最为完整的一个区域，堪称古城缩影。基本延续了唐宋以来的城坊格局，并至今保持着活力。


全晋会馆

046-39 盘门
周敬王六年吴王阖闾命伍子胥所筑春秋吴国都城，为吴都八门之一。因门上曾悬有木制蟠龙，以示镇慑越国，又因其“水陆相半，沿洄屈曲”，得名。盘门总体布局和建筑结构基本保持元末明初旧观，水陆两门南北交错并列，是元明清三代陆续修建的遗构，是中国唯一保留完整的水陆并列古城门。具有极高的历史文物价值。

陆门

水门
046-40 宝带桥
别名长桥，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。始建唐元和十二年


046-41 吴江古纤道
唐元和五年（810）始筑，又称“至正石塘”，全长约1800米，明清两代多次修葺，现存驳岸的巨型青石即为元代遗存，为江南运河仅存的一条古纤道，意义重大。


还好这里不是网红景点，不然旺季能把人挤下河。。
仔细观察发现发现苏州有苏州古典园林9处+大运河5处一共14处遗产点了！没搞错的话应该是中国遗产点最多的城市了。。不得不说苏州城市规划做得真的好，历史遗迹都完整的保留了，，想想北京和成都啊啊

大运河湖州段
046-42 南浔古镇
南浔古镇位于湖州市南浔区，地处江浙两省交界处。明清时期为江南蚕丝名镇，是一个人文资源充足、中西建筑合璧的江南古镇。


两张图都是著名的百间楼
明天到我老家了，可能要加点私货。。今天先更少点

来了来了
大运河嘉兴段
046-43 长虹桥
长虹桥位于王江泾镇东，横跨古运河，是嘉兴最大的石拱桥，也是大运河上罕见的三孔实腹石拱大桥，气势宏伟，形似长虹。建于明万历三十九年。
小时候我妈带我去过，，不过真的很小了只记得桥很大但是没啥特别记忆。。
不过现在仔细想想还是很宏伟的。。毕竟大运河沿线入选的桥也不多，能进说明也是有相当实力的！


可以看到四只守桥的大龟（大雾）
046-44 长安闸
长安闸位于浙江嘉兴海宁市长安镇区范围内，作为一个古代系统水利工程，历史上包括长安新老两堰（坝）、澳闸（上中下三闸和两水澳）。现存有长安堰旧址（老坝）、上中下三闸遗址、闸河，另保留有清代的“新老两坝示禁勒索碑”、20世纪70年代的船闸管理用房等相关设施。
这个没去过，但是似乎八十年代还被水冲烂过。。联想到破破烂烂的阳谷四闸，整天承受水压的古代水闸想保留真的是不容易。。


正面背面各一个图
接下来是私货

嘉兴运河绿道，用来徒步和骑车可以从主城区一直走到王江泾看长虹桥或者到新塍镇吃小吃~以前搬家之前经常走家附近的一段
嘉兴运河三塔，不能上去，是镇水怪的~这个没进遗产有点想不通，因为始建于唐代怎么都有资格入选了。。大概现在的是仿制的吧，，不过网上也没资料

像嘉兴这样城区里划出一片保留的老街的城还是不多的，况且不止一处。。这里月河街应该是最上镜的~还有梅湾街芦席汇之类
嘉兴真的很不错~