日本神户大学传染病学教授岩田健太郎发布的一则视频，揭开了“钻石公主”号邮轮上管理混乱的冰山一角。
岩田健太郎的一席话，不但将日本政府推上了风口浪尖，也引发了舆论对“钻石公主”号管辖权责问题的激辩：谁应该为邮轮上16.8%（现感染数634／船上总人数3771）的感染率负责？
对此，2月21日，日本外相茂木敏充在内阁会议后的记者会上表示，在“钻石公主”号事态告一段落后，应对如何应对船舶内传染病展开讨论。茂木敏充并呼吁，应构建国际合作体制，推动船只管辖权的梳理。
茂木敏充的呼吁不无道理。接受第一财经记者采访的诸位专家认为，在“钻石公主”号上的防治过程中，日本政府并没有法定的责任与义务。根据《联合国海洋法公约》第91-94条，当邮轮在公海区域时，船旗国有义务对本国船只进行管辖。而在邮轮靠岸后，则由船旗国和港口国共同管辖。
这也就意味着，“钻石公主”号在公海航行时，英国政府有义务为“钻石公主”承担检疫责任。停靠在横滨港后，则由英国政府和日本政府共同负责。不过，自始至终，日本政府都有权拒绝邮轮停靠在日本。日本政府之所以接下“钻石公主”号这个烫手山芋，或因近半数乘客是日本人的考量。