刚刚收到一个很有趣的问题，表友刚收到的手表急急忙忙录了一段视频给我说“这表坏了，秒针都不走”！于是我便急急忙忙打开视频，这一看了瞬间满头黑线……哪里是秒针不走，这位表走买的是一块4130机芯版本熊猫迪，他把计时针当做秒针了，而真正的秒针在6点位没有任何异常的正常运转着～
终于经过我的一番耐心且详细的讲解之下，并在图片的辅助一下，表友终于弄明白自己买的到底是一只什么样的手表了。随后表友有提出一个问题，这个计时针可以当做秒针使用吗，因为这样看会比较方便，我赶紧告诉他千万别把计时针当做秒针长期使用。
不过这里有必要和大家说一下，计时码表的秒针并不一定都是在6点位，有的在9点位、也有在3点位和12点位比如泰格豪雅计时以及爱彼离岸计时。那么为啥计时针不能当做秒针长期开启使用呢？
首先，长期开启计时功能会影响腕表精度。
举个简单例子，一头骡子拉一车粮食，现在突然变成辆车，想都不用想肯定会变慢，同理手表也一样。
在计时功能开启后，机芯齿轮转动变多磨损增大，因而机芯摆幅就会降低，那么摆幅低就意味着走时变慢，并不然。不过摆幅低的手表对外界抗干扰能力肯定是比较差的，快慢但不一定，但精度出现较大误差是必然的。
其二，长期开启计时功能容易造成腕表动力不足
要知道计时功能同样拥有一套完整的齿轮，如果开启势必增加能量消耗，而我们正常佩戴也就意味着开启和关闭计时功能时动力储备来源是不变的，之前是一个消耗开启后变成两个消耗，动力自然消耗的更快一些。
简而言之，容易造成腕表动力不足。
最后，长期开启计时功能会加速机芯齿轮磨损
计时表的计时传动方式主要分为两种，一种是“水平离合”，一种是“垂直离合”，其中水平离合是最为常见的。水平离合的原理很简单，但种水平离合装置有一个很大的缺陷就是它会将一个持续运转的齿轮和一个静止状态的齿轮突然耦合在一起。
当齿轮轮齿耦合成功的时候还好，可如果齿轮轮尖刚好撞到了一起，那就很容易磨损齿轮。同时在撞击的瞬间，还会导致正面的计时秒针出现轻微的颤抖。如果频繁切换计时功能，除了正常磨损，还可能导致齿轮出现断裂的情况。
最后总结一下，关于计时码表，如果你不在意精度以及动力不足，那开着也就开着吧。但切记千万不可以频繁的来回切换，开启暂停归零，不然会导致齿轮磨损加剧甚至钢件直接断裂。