汽车是我们平时中再常见不过的交通工具啦!汽车对于现在来说，大部分每一个家庭都是会有一辆汽车的。因为汽车的确是很方便的，想去哪开着就去了。比我们坐火车坐高铁什么的要方便，而且也可以开着车去自己想去的地方。今天天德勤汽配要为大家介绍一下DPA品牌的汽车尾灯。
DPA品牌是斯柯达汽车尾灯最好的供应商之一。
DPA品牌主要服务覆盖件系统的产品。旗下所有灯具、倒车镜均通过欧盟E-mark质量认证标准。高品质并兼具富有竞争力的价格水平，使得DPA产品畅销全球。更加值得称道的是，DPA产品亦是天德勤在新车型售后领域新产品供应的表率，产品创新方面始终表现卓越。
斯柯达明锐尾灯销量更是稳居全球第一，下面我来详细介绍下斯柯达DPA尾灯在外观，核心材料以及反射器测试上的质量表现
外观上与其他产品灯罩的对比：
DPA产品灯罩：
1.材料采用PMMA，侧浇口进料，使得产品表面既达到OE产品的光洁度以及美观度，又避免拼接缝的出现。
2.灯罩C型白色区域，模具加工精细，线条清晰可见，外观质量接近OE产品。
3.灯罩和底座焊接点，我们采用和OE相近的处理工艺，保证焊接效果以及外观美观度。
其它产品的灯罩：
1.一般采用AS或者改性PC，进料工艺也是侧浇口，但是，产品表面有仿OE产品的点浇口标记，且产品外观有不同程度的拼接缝。
2.灯罩C型白色区域，模具加工粗糙，线条明显变形，外观质量较差。
3.灯罩和底座焊接点，手工简单处理，焊点粗糙，有飞边和杂质遗留，影响外观质量。
关键材料-灯罩的对比：
DPA品牌灯罩：
1、材料为PMMA，透光率达92%；
2、耐热性好，热变形温度为74~102℃；
3、优异的抗老化和耐紫外线性能；
其他品牌灯罩：
1、材料为AS，透光率不足80%；
2、耐热性较差，热变形温度为82℃-105℃；
3、抗老化性能比PMMA低，易发黄；
关键材料-反射器的对比：
DPA品牌反射器：
反射器模具材料：C1100P 铜基工件电铸镍合物。
通过电铸工艺处理，然后通过模具工手工加工成具有反射功能的多面体。具有高反射性、良好的控光角度和反射出来的均匀度。
其他品牌反射器:
反射器模具材料：普通模具钢（45#钢）
使用雕刻机在钢材上直接雕刻出形状，反射性，反射光线和反射光型都不合格。
斯柯达汽车尾灯尾灯反射器测试对比：
DPA品牌反射器测试：相同的光源强度，和相同的测试环境，以及相同的光源距离，DPA产品的反光效果明显可见。
其他品牌反射器测试：相同的光源强度，和相同的测试环境，以及相同的光源距离，基本看不到有反射光源。
E-MARK证书：DPA品牌的尾灯取得了E-MARK证书，其他品牌无此证书
更多斯柯达尾灯请百度搜索’天德勤汽车配件’，进入官网查询，天德勤汽车配件是专业的斯柯达，大众汽车全车可替换零部件服务商，给您最卓越的产品表现！
名词注释
PMMA:英文名称 Polymethylenthacrylate,无定形聚合物，可见光透光度90-92%。相对密度1.19-1.2，折射率1.482-1.521，具有优良的耐气候性和电绝缘。
AS:英文名称Acrylonitrile-Styrene copolymer，由丙烯晴与苯乙烯共聚而成的高分子化合物，可见光透光度为75-80%，密度1.06，折射率1.52，热变形温度82℃-105℃。
C1100P铜基：高纯度，组织细密，含氧量极低，无气孔、沙眼，导电性能极佳，电蚀出的模具表面精度高。由C1100P铜基制作的模具价格约是45#钢模具价格的5倍。
E-MARK：E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。
DPA品牌是斯柯达汽车尾灯最好的供应商之一。
DPA品牌主要服务覆盖件系统的产品。旗下所有灯具、倒车镜均通过欧盟E-mark质量认证标准。高品质并兼具富有竞争力的价格水平，使得DPA产品畅销全球。更加值得称道的是，DPA产品亦是天德勤在新车型售后领域新产品供应的表率，产品创新方面始终表现卓越。
斯柯达明锐尾灯销量更是稳居全球第一，下面我来详细介绍下斯柯达DPA尾灯在外观，核心材料以及反射器测试上的质量表现
外观上与其他产品灯罩的对比：
DPA产品灯罩：
1.材料采用PMMA，侧浇口进料，使得产品表面既达到OE产品的光洁度以及美观度，又避免拼接缝的出现。
2.灯罩C型白色区域，模具加工精细，线条清晰可见，外观质量接近OE产品。
3.灯罩和底座焊接点，我们采用和OE相近的处理工艺，保证焊接效果以及外观美观度。
其它产品的灯罩：
1.一般采用AS或者改性PC，进料工艺也是侧浇口，但是，产品表面有仿OE产品的点浇口标记，且产品外观有不同程度的拼接缝。
2.灯罩C型白色区域，模具加工粗糙，线条明显变形，外观质量较差。
3.灯罩和底座焊接点，手工简单处理，焊点粗糙，有飞边和杂质遗留，影响外观质量。
关键材料-灯罩的对比：
DPA品牌灯罩：
1、材料为PMMA，透光率达92%；
2、耐热性好，热变形温度为74~102℃；
3、优异的抗老化和耐紫外线性能；
其他品牌灯罩：
1、材料为AS，透光率不足80%；
2、耐热性较差，热变形温度为82℃-105℃；
3、抗老化性能比PMMA低，易发黄；
关键材料-反射器的对比：
DPA品牌反射器：
反射器模具材料：C1100P 铜基工件电铸镍合物。
通过电铸工艺处理，然后通过模具工手工加工成具有反射功能的多面体。具有高反射性、良好的控光角度和反射出来的均匀度。
其他品牌反射器:
反射器模具材料：普通模具钢（45#钢）
使用雕刻机在钢材上直接雕刻出形状，反射性，反射光线和反射光型都不合格。
斯柯达汽车尾灯尾灯反射器测试对比：
DPA品牌反射器测试：相同的光源强度，和相同的测试环境，以及相同的光源距离，DPA产品的反光效果明显可见。
其他品牌反射器测试：相同的光源强度，和相同的测试环境，以及相同的光源距离，基本看不到有反射光源。
E-MARK证书：DPA品牌的尾灯取得了E-MARK证书，其他品牌无此证书
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名词注释
PMMA:英文名称 Polymethylenthacrylate,无定形聚合物，可见光透光度90-92%。相对密度1.19-1.2，折射率1.482-1.521，具有优良的耐气候性和电绝缘。
AS:英文名称Acrylonitrile-Styrene copolymer，由丙烯晴与苯乙烯共聚而成的高分子化合物，可见光透光度为75-80%，密度1.06，折射率1.52，热变形温度82℃-105℃。
C1100P铜基：高纯度，组织细密，含氧量极低，无气孔、沙眼，导电性能极佳，电蚀出的模具表面精度高。由C1100P铜基制作的模具价格约是45#钢模具价格的5倍。
E-MARK：E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。
