制作材料：
30x1.0的螺母(30内径，1.0mm的丝牙刚性一定要强），随便一个刚性好的拉玛，对号中心圆焊接好。
说说过程：本人收了一辆GPR125准备改150，本来刷个ECU匹配油嘴，两天就搞定的事情，没一个小齿玩了半个月。
开始拆车准备换缸套活塞，因为肯齿问题打算连链条和14小齿一起换的，结果拆下链罩时候一脸萌b。之前车主，这人…这人…这人…居然把小齿给焊死了！？
准备切断，买副轴换，一看价格6xx多毛爷爷，心碎！忍住，不赶着骑，咸鱼试试运气，100多买了一套变速齿打烂的，轴好着，果断买了。
接着解除焊接的原***小齿，开拆发动机，拆到磁钢时候各个摩托店找不到工具，都是27和28的，30的都是1.5反牙（铃木250用），这个阿普利亚磁钢是正牙30x1.0，还好！（要是***30x1.0反牙你让我上拿找！？） 敲！加热法拆敲，3个人硬是没搞下来，真的太紧了，乱砸怕伤到箱体，万能拉码爪子没地方扣，加热敲又不行。帮我刷ECU的老板那里不方便租给我，拆这品牌发动机的工具是一套很贵，代理和厂家买的。
试试运气吧！t宝翻了很多家，没有这车的专用工具，翻遍整个t宝，问了改装同车友，做！自己做！，而且做好也不是那么好拆。唉……3波9折，在一家店终于找到30x1.0正牙螺母，带侧锁螺丝，黑钢，硬度够了，18的螺母+顺丰33元。
疫情影响4天到手，随便找了个刚性好的拉码，24还是26的忘记了，反正焊接接触面要多，保证焊接牢固程度！做好后，电动450n的风炮打了40多下没打动，拧下在加热，再拧上，打5下敲几下（瞧拉玛头往曲轴中心位置），第四次敲了5-6次，上气动打了10多下终于拆出来了。