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重庆交通再升级！这些高铁高速公路将开建
渝西高铁、成渝中线高铁、重庆铜梁至四川安岳（重庆段）、大学城复线隧道……3月2日，重庆市发展改革委通报2020年重庆市级重大项目名单，计划年度建设项目924个，估算总投资约2.72万亿元。其中，涉及交通建设的项目228个，预计投资1700亿元，包括今年将开工的成渝中线高铁、渝西高铁、渝万高铁等。
还有有哪些重点交通设施在你身边，快看上游新闻记者为你梳理。
成渝铁路重庆至江津站段改造工程
该工程项目起于江津站，经江津、九龙坡、大渡口至重庆渝中区，止于重庆站，该线路既有车站10个，增建二线后合计设站13个。
速度目标值80公里/小时，直达菜园坝站约54分钟，站站停61.4分钟，投资约110亿元。
重庆永川至四川泸州高速公路（重庆段）
该项目起于永川区王家堰三环高速公路永川至江津段双凤枢纽互通，止于宝峰镇五家村与四川毗卢镇中锋村省界处，与永泸高速四川段相接。
项目将于2020年建成，建成后进一步完善重庆市高速公路网，与在建九龙坡至永川高速公路形成主城至泸州便捷大通道，缩短重庆永川至四川泸州距离。
重庆武隆至贵州道真高速公路（重庆段）
该项目是2020年百项重点关注项目中今年将开工的项目，该项目可行性研究报告已获批复。根据批复，武隆至道真（重庆境）高速公路项目起点与G65渝湘高速公路在斑竹林（武隆）附近形成枢纽互通，在子母岩附近进入贵州省境内。
该项目在重庆境内全长35.34公里，双向四车道，设计速度为80公里/时。设桥梁29座，隧道14座，互通式立交5座，服务区1座（与石桥互通合设）。
江北机场第四跑道及T3B航站楼
同样是计划今年开工建设的项目还有江北机场第四跑道及T3B航站楼。2月底，国家发展改革委对该项目预可研评审，根据专家评估结论，本项目按旅客吞吐量终端8000万人次、货邮吞吐量120万吨设计。
主要建设内容包括：新建一条长3400米的第四跑道，35万平方米的T3B航站楼，125个停机位，3.7万平方米的国际货站，以及空管、供油等配套设施，总投资208.5亿元。
重庆轨道交通6号线支线二期工程
重庆轨道交通6号线支线二期工程线路全长14公里，共设7座车站，分别为王家庄站、清溪河站、刘家院子站、思源站、复兴站、红岩坪站、沙河坝站。
其中，王家庄站与10号线和14号线换乘，复兴站与16号线换乘，项目计划将于今年完工并通车。
大学城复线隧道
该项目是2020年百项重点关注项目，计划今年开工建设，2024年完工。
根据规划，项目全长5.94公里（含隧道约4.1公里），西起于坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，向东延伸穿越中梁山，止于内环红槽房立交。其中，项目将改造天梨路1.3公里，改造红槽房立交。
大学城复线隧道采用的是城市快速路标准进行建设，主线为双向六车道，设计速度80公里每小时。

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重庆至陕西安康公路（重庆沿江高速公路，分属G50S沪渝南线高速公路和G69银百高速公路）：茶园——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——高峰场——马肚坝——温泉——城口——岔溪口（渝陕界）；（1）十射支线一，涪陵至武隆高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鸭江——白马——武隆；（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环高速公路）：长江二桥——李渡；（3）十射支线三，丰都至石柱高速公路（丰石高速公路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴

重庆高速公路“免费不免责，免费不免服务”，全力保障高速公路道路安全畅通一是下发疫情防控期间收费站工作要求，规范高速公路免费通行期间收费站的具体操作方式，保障收费现场的通行秩序。二是全路网共设置264个专用绿色通道，引导应急物资运输、春季农业生产物资、农民工返岗包车等车辆快速通过。三是继续落实收费站入口货车称重检测工作，确保“每货必检、超限禁入”，违法超限超载车辆禁止驶入高速公路；四是针对近期12122客服中心话务量激增情况，调整话务人员班次，合理安排增开坐席，加强与交通局调度中心、执法总队协调，减少转工单流程，确保救援电话畅通。五是通过网站、新浪微博、微信公众号、FM95.5交广台等渠道向社会公众积极发布路况等公众信息，合理引导市民出行。六是做好服务区、收费站等公共区域防疫管理，定时清洁消毒公共区域，为驾乘人员提供消毒洗手液，服务区提供疑似病例隔离室。七是加强自身防控工作，加强员工防疫能力培训，对所有进入工作区域的工作人员进行岗前、岗后体温检测，并佩戴口罩等防护用品上岗。

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一期工程童家院子至雷神店87公里于1997年开工建设，是重庆直辖后第一条利用亚洲开发银行贷款修建的高速公路，工程投资34亿元。一期工程包括33公里六车道水泥混凝土路面、54公里四车道沥青混凝土路面，全线有大佛寺长江特大桥、綦江大桥和真武山隧道等控制工程，有9座立交桥，2001年12月26日实现全线通车。通车后从主城区到綦江仅需半小时左右。二期工程全长47.6公里，起于雷神店，止于崇溪河，途经镇紫街、东溪镇、赶水镇、观音桥等主要乡镇，将区域内的打通煤矿、綦江铁矿、松藻煤矿、老川黔公路和沿途川黔铁路火车站等有机联系起来，里程比G210线缩短约18公里。其中雷神店至观音桥长40公里，路基宽24.5米，行车速度80公里/小时；观音桥至崇溪河长6公里，路基宽22.5米，行车速度60公里/小时。全线有大（特）桥32座，中桥5座，小桥5座，涵洞92道，隧道6座，互通式立交3处，分离式立交16处，工程概算24.7亿元，工期4年，2001年全面开工，2004年建成初通。

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重庆高速路集团与云阳县政府举行合作协议签订仪式3月20日，重庆高速集团与云阳县委政府在云阳县举行座谈会并签订合作协议。云阳县委书记张学峰、县长覃昌德、市交通局总工程师朱文、集团党委书记、董事长滕英明、党委副书记陈儒刚及巫云开项目筹备组相关人员等参加座谈会。
会上，双方商定将在巫云开高速公路建设、商住用地经营开发、绿色建筑材料开采及加工、基础设施建设投资开发等项目深化合作，推动共赢发展。滕英明表示，重庆高速集团将全力以赴做好项目建设各项工作，尽快建成巫云开高速大通道，助推地方经济社会高质量发展；希望双方共克时艰、共同努力，把巫云开高速建成绿色、规范、质优的典范工程。张学锋表示，云阳县将努力创造良好条件，为项目建设服好务，携手推进巫云开高速公路早竣工、早投用。希望双方继续加强沟通联系，密切深化合作，带动地方经济，实现共赢发展。

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