目录：
1.声明（略）
2.简介
3.买车
3.引擎相关
a.引擎置换
b.引擎改装
4.刹车
5.悬挂
6.动力总成
7.变速箱
8.驾驶技巧
a.换挡
b.转弯和刹车
c.对战
d.漂移
e.其他
9.指导
10.DIY's by Pink Angel/WipeMe07
11.总结
12.贡献表

2.简介
这篇指导是作者为了帮助玩家更好的利用他们的赛车以便他们更快的在游戏中取得进展并且理解游戏的原理而创作出来的。这篇攻略将会告诉你发挥出车子的最高性能以便你能轻松的赢得比赛或是达到更快的圈速。作者邮箱
vrsuperz@gmail.com

3.买车
这款游戏里有很多的车辆供你挑选，的确，有一些车会比另一些更加出众。但是，游戏里并没有最好的车。下面的车仅仅是比其他车辆更方便着手。
-MCR R34 GT-R
销售商：Special
价格：914,800cp
动力：677PS/8000RPM
扭矩：67.6kgm/6560rpm
进气方式：涡轮增压
动力总成：4WD
重量：未知
难度：简单适中
目前来说，这辆车算是不讲道理的快。这辆车在几乎所有的地区都表现得不错。刚开始驾驭的时候你可能会有些茫然，但是实际上这辆车只是操纵起来有点难度。你可以轻松的达到他在204-211mph的极速。你不能调整他的下压力，动力分配或者是刹车，但这并不那么重要。这辆车适用于任何天气，并且表现得都非常不错。毫无疑问MCR GT-R可以在每一条赛道上取得不错的成绩，是一把好手。价格也许有些贵，但是比其那些改满了甚至都无法与之匹敌的车子，价格也并不是那么高。尽管如此，这辆车还是有一些缺点。首先，你不能改它任何的部件，包括轮毂等等，因此马力也锁定在677PS。所以这辆车在计时赛中一定会被其他的车子打败。但这辆车给你提供了游戏后期所需要的一切！

-Impreza WRX STi Type RA Spec C(GDB):
销售: Subaru
价格: 68,000cp
动力: 280 PS/6800rpm
扭矩: 40.0kgm/4400rpm
进气: 涡轮增压
传动: 4WD
重量: 1310kg
难度:简单
显而易见，这两项和是所有满改的车子算是非常快的。这辆车原厂版本并不是特别优秀，但是一旦经过改装则是最好的赛车之一。加速能力超强而且操控也并不是那么差，是一辆非常轻量化的车子。这辆车子没什么好解释的，就是简简单单的动力怪兽，这都源于它对称的4WD系统，让车子跑的很快。他的老兄GC8虽然更轻量化，但也是更容易打滑，并不是这辆车的对手。GDB这辆车在大多数情况下可以轻松驾驭，但是依然有时候会失控。

Lancer Evolution V GSR(CP9A):
销售: Mitsubishi
价格: 52,600cp
动力: 280 PS/6500rpm
扭矩: 38.0kgm/3000rpm
进气: 涡轮
传动: 4WD
重量: 1360kg
难度:简单-中等
Impreza唯一的对手就是EVO。这辆车似乎整体可以更加轻松的驾驭而且有更多的乐趣，就像它在现实生活中那样。原厂版本就是一辆很好的车而且开起来很简单，虽然在数据中你会发现（和STI比）这辆车更重、动力弱一些、扭矩也小，更不用说的是它那五档，2L的直4引擎。但某种意义上，这些合起来成就了一辆还不错的车子，而且它更加便宜，改装后的性能甚至更好。它的加速能力和操控性能就能淘汰很多车了。甚至EVO6和它比起来都不值一提。这是一辆非常值得尝试的有趣的车子

-RX-7 type RZ(FD3S):
销售: Mazda
价格: 59,300cp
动力: 280 PS/6500rpm
扭矩: 32.0kgm/5000rpm
进气: Turbo
传动: FRMass: 1270kg
难度:中等偏难
拥有着一台涡轮增压的转子发动机，这辆车拥有50/50的重量分配比，它的原厂性能是280PS马力范畴内表现最好的了。这辆车的扭矩有些低，但有些人并不在意这一点因为它有着双涡轮所以高转速下的Boost很强，再就是首都高的赛道上并不是高扭矩的绝对用武之地。这辆车很轻，也很漂亮，改满之后有着还算不错的成绩还有总体来说很好的性能。不论是原厂还是改装过的RX7，都有快速赢得比赛的能力，但是也很容易失控。这是辆RWD，所以你多少要注意一下打滑的问题，尽管由于扭矩比较低，也不是那么容易打滑。这辆车我更愿意推荐给进阶玩家。

-Supra RZ(JZA80):
销售:Toyota
价格:63,300cp
动力: 280 PS/5600rpm
扭矩: 46.0kgm/3600rpm
进气: Turbo
传动:FR
重量: 1510kg
难度:中等
别被这辆车的车重给糊弄了，原厂的Surpa很慢，但是改装过之后开起来就简单许多，你把他开到230mph都不成问题。操控起来算是简单。这里的简单我只是说你可以轻而易举地做到完全不发生碰撞转弯，但这样失速很多。总体来说非常适合Battle，你在任何地区都可以用它

MR-S(ZZW30):
销售:Toyota
价格: 20,300
动力: 140 PS/6400rpm
扭矩: 17.4kgm/4400rpm
进气: NA
传动: MR
重量: 970kg
操控:困难
轻量化+MR+更换直6涡轮增压=完美。换上了L6并进行了正确的改装之后这辆车很快的，但是难以使用。而且，如果你一直把所有的动力都用上，就很容易打滑。这辆车和RX7一样，你要找到正确的行车路线来用上这些动力并且避免打滑。

RX-8 Type S (SE3P)
销售: Mazda
价格: 37,900cp
动力: 250PS/8500rpm
扭矩: 22.0kgm/5500rpm
进气: NA
重量:1310kg
难度: 非常困难
我知道你在想什么，你可能觉得我推荐这辆车很蠢。不管你信不信，这辆车是游戏中最好的车之一，在赛道上完全可以达到最好的成绩。RX8开起来很怪异，像头文字D一样，你会面临巨大的转向不足，特别是改装过之后。你需要像开RX7那样找到最好的行车路线，你可能需要多尝试几次甚至是尝试十多次。有些人说这辆车很好开，但就是慢，他们说的并不对，你需要找到正确的行车线，这非常难。
还有一些值得一提的车子
-Ford GT（非常非常快，但是也超级贵）
-180SX（虐菜很轻松）
-Chaser JZX100（公认的最好的新手车）

3)引擎:
-a)引擎置换: 一个一个引擎分开说会便于解释，有些没有提到的引擎是因为他们真的不是特别有用。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
原厂发动机: 有些原厂引擎有一些置换后没有的东西，通常是比较轻量化这种特点。比如Ford GT的引擎可以达到750ps，这是其他所有引擎都达不到的。其他我所知道的有:
-Silvia S15:6速L4涡轮发动机。奇怪的是，置换后的L6引擎难以置信的差，置换的L4引擎最高只有5速
-Mercedes S600L :有一台V12引擎
-Viper GTS:内置了一台V10引擎
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自然吸气发动机:
-V8: 我并不是自然吸气的信仰粉但是这款引擎确实值得一提。把他和V8 Turbo比一比，你会发现它最高有6速，更为轻量化，而且有着足够的扭矩来支撑。
-RE: 这是一款为RX8定制的6速引擎，比原厂有着更多的动力，因为引擎更重了，所以你会感觉有一点转向不足，买之前建议三思。
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涡轮增压发动机:
-L4:有着更宽的马力输出带（Powerband）而且更轻。确实，这是一款5速发动机，但是确实可以达到很好的成绩表现，比如在C1跑到4min以下，前提是用在正确的车子上
-L6:这款引擎被称为是最好的替换，但是我并不同意 ，这引擎在直道上确实很快，但是在操控上确实有更好的选择
-V8: 有着最大的马力，但是没有足够的扭矩来支撑。5速的换挡实在是糟糕，非常的呆板。
-F4:最佳的赛道引擎，虽然很重，动力和扭矩也偏弱，但是有着5速而且重心偏低，使它的操控非常棒
-F6:强化了低扭的F4，在比较轻的车子上可以达到很高的速度并且保持着平滑的扭矩输出，它比L4动力更弱而且更重，但它的低扭是难以忽视的
-RE:这款引擎是专门为RX7而生的，在RX7这种车上能够完美运行因为它有着50/50的配重比。这款引擎确实会让车头更重但是这其实挺好的，车子的操控会更加稳固，动力也更强。它是所有可更换的引擎中最轻的。

-b)改装（调教）:唯一一件你确实可以改动的东西就是涡轮引擎的Boost。通过拉高Boost，你可以在高转获得更多的动力，车子也热的更快。但这样会失去Compression，Compression会提升低扭的动力，引擎热的更慢。

4)刹车:开始之前, 我建议你选择LV4的刹车而不是LV5的. 如果你读了描述，他们都是为了比赛而设定的。只不过LV5的更大，增加了车重。的确LV4感觉不太一样，但是你会适应的。 调整刹车很简单，在刹车的选项里面你可以控制刹车的力道. 将刹车的力量放在车头会使车子转向不足，这是很容易注意到的。并且,总体的刹车力度越小, 加速越快，但减速用时间更长。

好评！MARK！
有些车没解限引擎之前（LV6）最大马力是不一样：EVOV 427PS，R32 443PS，R34 448PS，Supra RZ 439PS，RX7 FD 426PS，Z32 428PS，Z33 443PS，Ford GT 590PS。。。。。。（这里举例的数据皆为纯引擎提升的马力，排气冷却不算在内，仅供参考）

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