黄岛45路 （上榜时间：2020年3月13日 上榜理由：永久延长线路）

45路这条线路的运营价值还是很大的，由于小珠山的阻隔，原来从柳花泊去胶南中心区域是一件非常麻烦的事，45路的从299省道走节省了绕路的时间，而且中间有部分路段独行，45算是沿途居民的唯一希望。本次延长将45终点站从柳花泊西双向延长两站至珠峰口，方便换乘41路（黄岛市区至王台的大线），算是贴合实际的改动。
改动的便民指数：★★★

支持😁

根据楼主建议，票价表又发这来了

301-372路票价表

908的有莫名其妙的“违规内容”，一会单独发上来，申请恢复还方便

908路票价表

921算吗

黄岛68路 （上榜时间：2020年3月18日 上榜理由：永久延长线路+永久延长运营时间）

68路这条线明天面临的改动不小，不光是把终点站从茶马古道延长至胶南一中北（胶南一中的学生又多了个换乘地铁的线路），而且又途径隐珠中学和冯家滩，上学放学的时间段这条线路客流压力还是挺大的，同时顺势延伸了首班末班车时间各10分钟（毕竟单向里程多了近两千米），大有摆脱鸡肋线路的意思。
改动的便民指数：★★★☆

市区629是不是也永久延长了，感觉方便好多

青岛603路 （上榜时间：2020年3月24日 上榜理由：主副站互换+永久延长运营时间）


老话讲无巧不成书，昨日楼主刚在《青岛公交线路全评价》帖子里讲到了603路，几小时后楼主所述的603的运营模式就成了过去式，现在的603已经完成了主副站对调这一操作（主站为铁路北站东广场，副站为同安一路），同时铁路北站首班车提前25分钟。第一张照片则是今晨5时左右楼主在铁路北站拍摄的603宿车，共8辆，证明了之前楼主和@烟花爆竹鞭炮 的猜想，603采取了双向宿车的模式，此次改动使得603沿线居民的通勤更加方便。
改动的便民指数：★★★★

233呢

青岛233路（上榜时间：2020年4月2日 上榜理由：永久更改线路+永久延长运行时间）


想必大家都已经听说233路改线的消息了，在这里我就不再赘述了，不过关于233撤出邢台路，永定路等路段这件事，楼主实地考察后发现这也是无奈之举，因为永定路本身就很难允许233Q6的车型通过，加之其他车辆的停放，之前因为此事导致233在这一路段举步维艰，邢台路虽然宽敞些，不过周围有集市，来往行人较多，走这个路段容易引发交通事故，233精简了这些路段虽然造成了些交通盲区，但是对整体的运行效率是件好事。加长的路段更是这次改动的核心，东李前往沧口附近更加方便，同时增加了一个独行站点惠水和苑（没有存在感的定制线路D8就不算了），可以说大大方便了惠水和苑的居民前往李村等地换乘公交，地铁，总体来说此次改线还是很成功的。
改动的便民指数：★★★☆（从楼主的乘坐体验来看，惠水和苑站是有一定客流需求的，而且233还缩短了自身的发车间隔，算是不小的加强，至于截掉的路线可以开一条微循环线路满足出行需求）

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