对于豪华汽车的想象，我想奔驰S级会是极大部分人心目中的答案，如同广告语“汽车发明者再次发明汽车”说得那样，其呈现出来的格调都让人感觉一辆百万级的行政轿车就应该具备这样的风范，事实上在豪华D级车市场，其标杆也一直是奔驰S级。
自1951年起第一辆W187系列S级轿车的推出，奔驰就没有停止过研发的脚步，推出了众多的新兴技术。
每一代奔驰S级轿车都保留着奔驰的经典韵味，并加以更多的科技性配置来完善自身。如今奔驰S级轿车已经推出了十代车型，每一代车型都堪称经典之作，让人惊叹。
1978年秋季，梅赛德斯推出了突破性的创新技术——ABS防抱死制动系统，并首先应用在了W116系列车型上，极大地提高了汽车的安全性能。
这套ABS系统由梅赛德斯-奔驰和博世共同研发，为未来汽车的主动安全系统做出了极大的贡献。而作为最先搭载ABS系统的W116系列S级车型也成为了当时最先进的汽车，为奔驰S级轿车带来了极佳的口碑。
1979年9月，奔驰在法兰克福车展上发布了代号W126的第六代S级轿车。这一代S级轿延续了W126系列车型的设计风格，但整体迈向现代化进程。
与前辈车型一样，第六代奔驰S级没有停止车辆安全性的研发。得益于全新的设计理念，W126系列轿车能够抵挡时速55公里以下发生的正面撞击，成为全球第一款达到正面安全撞击标准的车型。
在第六代S级推出两年后，梅赛德斯-奔驰S级轿车率先应用了驾驶员安全气囊，并在1985年生产的车型中增加了前排乘客安全气囊，这一举措也成为汽车安全设计领域的又一项创新。
2005年，最后一辆W220系列的S级下线，第八代奔驰S级正式停产，整个生产期共打造了484683辆S级轿车。第八奔驰S级轿车由于优雅的造型设计和舒适的驾乘体验获得了良好的口碑，也成为了全球领域中的首选豪华轿车。
毫无疑问，奔驰S级是当今世界级豪华车阵营中当之无愧的“领袖”。奔驰用了十代的时间让S级到达了如此的高度。