19款的奔驰E级相比老款，增加了1.5T的车型可供选择，能源类型也由汽油变为汽油+48V轻混系统方向转变。但就拿19款的E260为例，其动力比老款E200扭矩居然还少了20牛米，这使得整体的驾驶体验不会太好，于是如何在安全范围内最大化提升动力就要提上日程了。
这辆奔驰E260L搭载着型号为M264 915的1.5L的涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184Ps)/6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示起步那一瞬间感觉软绵绵的，希望通过艾森ECU升级得以改善，并使得整体动力进一步加强！
全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

ECU升级后增加25匹马力，55牛米扭矩，在好的路段飙起来大部分车都追不上，动力输出很到位，这么大一辆车也完全不拖拉!