顺丰、中通、京东物流、百世等快递领域的头部企业纷纷通过收购或孵化的方式创立了自己的快运业务，顺丰快运（以及收购新邦物流改名为的顺心捷达）、中通快运、京东快运、百世快运等品牌相继出现在快运战场在快递与快运巨头彼此搏杀的间隙，一个名为大票零担平台式创业的赛道却获得了一个发展壮大的窗口期。如果在这个窗口期内其能初步建立起一张全国大票零担网（大票零担主要是指重量为300kg-3T或500kg-3T的货物），并把直客比例提升到50%以上，那么快递与快运巨头即使把战火引向大票零担领域，也已经无法“顺便”把市场占领。反而是新组建的全国大票零担网，却有可能把快递和快运的部分业务“顺便”做了。
