10.续航里程
这项性能大家比较关心,但又众说纷纭。
影响续航里程的因素:
①车子的功率和电池
网上有一些测算的公式,通过计算电池的电容量、电池能量的转换率、电机的功率,可以估算出理论续航里程。
②个人的驾驶习惯
就像驾驶汽车,是匀速驾驶还是猛踩油门,会影响百公里油耗一样,电动车的续航里程,也会受个人驾驶习惯的影响。
③道路状况
平路多,还是坡道多,不同的道路,也影响电力的消耗,从而影响续航里程,
厂家宣传的续航能力,可以看作特定驾驶习惯、特定道路状况下的最大里程。
我的驾驶习惯是匀速驾驶,受街道宽度和车流的限制,一般速度不超过20公里/小时,偶尔会到30公里左右。
我实际使用中的里程
取数说明:
A.包括速度在内的数据取至车的、速度表和里程表
B.电量表格数,都是猛加速状态下的显示格数。
里程估算
使用至今充过3次电(最近总是下雨,车骑得少):
①第一次,电量表剩5格,里程表1公里,充电约1.5小时,主要是测试充电功能是否正常。
②第二次,电量表4格、里程表13公里,充电约4小时。
③第三次,电量表1格、里程表64公里,充电约10小时。
即第二次充电后,跑了约51公里(=64-13)。
这是在平均速度25公里左右的情况下跑出来的里程,道路有上坡,有下坡,以平路为主。
这项性能大家比较关心,但又众说纷纭。
影响续航里程的因素:
①车子的功率和电池
网上有一些测算的公式,通过计算电池的电容量、电池能量的转换率、电机的功率,可以估算出理论续航里程。
②个人的驾驶习惯
就像驾驶汽车,是匀速驾驶还是猛踩油门,会影响百公里油耗一样,电动车的续航里程,也会受个人驾驶习惯的影响。
③道路状况
平路多,还是坡道多,不同的道路,也影响电力的消耗,从而影响续航里程,
厂家宣传的续航能力,可以看作特定驾驶习惯、特定道路状况下的最大里程。
我的驾驶习惯是匀速驾驶,受街道宽度和车流的限制,一般速度不超过20公里/小时,偶尔会到30公里左右。
我实际使用中的里程
取数说明:
A.包括速度在内的数据取至车的、速度表和里程表
B.电量表格数,都是猛加速状态下的显示格数。
里程估算
使用至今充过3次电(最近总是下雨,车骑得少):
①第一次,电量表剩5格,里程表1公里,充电约1.5小时,主要是测试充电功能是否正常。
②第二次,电量表4格、里程表13公里,充电约4小时。
③第三次,电量表1格、里程表64公里,充电约10小时。
即第二次充电后,跑了约51公里(=64-13)。
这是在平均速度25公里左右的情况下跑出来的里程,道路有上坡,有下坡,以平路为主。