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重庆渝蓉高速路户外广告牌,重庆璧山高速,重庆大足高速路广告牌

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八射:渝湘高速公路(G65)起于巴南界石,经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县,最后到达湖南长沙

,全长848公里,总投资477亿元,其中重庆段413.6公里,总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设,设计时速80公里。渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“郁江画廊”,如一条银灰色的纽带,串起金佛山、仙女山、芙蓉洞、边城、凤凰古城等著名景点,在湖南境内接京珠高速,向南直抵珠江三角洲。2007年11月28日,渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通车,全长约85公里。 [17] 2009年9月28日,渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通车,全长54.5公里。2009年12月19日,渝湘高速公路武隆至黔江段正式通车,全长118公里。2010年9月30日,渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通车,全长156公里。2012年3月31日,渝湘高速公路最后一段“断头路”湖南吉茶段(吉首—茶洞)正式建成通车,标志着全长848公里的渝湘高速公路全线贯通。重庆主城到湖南长沙的时空距离,缩短为8个小时车程。 [18] 九射:渝黔高速公路(G75)由重庆至贵阳,全长380公里,是国家高速公路规划7918网G75兰州到海口的一段,也是西南出海大通道的组成部分,全路段设计车速80公里/小时。在重庆境内分两期建设,一期工程童家院子至綦江的雷神店,二期工程从綦江的雷神店至渝黔交界处的崇溪河。2001年10月1日,渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通车,全长86.97公里。 [19] 2004年12月29日,渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段(渝黔界)建成通车,全长47.4公里。 [20] 十射:渝泸高速公路(G93)是重庆到四川泸州的一条高速公路,是G93成渝环线高速的重要组成部分,成渝环线高速公路是国家高速公路网规划的全国5条地区环线之一。该环线全长1200公里,连接川渝地区多座城市:四川成都、四川绵阳、四川遂宁、重庆潼南、重庆铜梁、重庆合川、重庆主城、重庆江津、四川泸州、四川宜宾、四川乐山、四川雅安。渝泸高速全长约121公里,其中重庆段47公里,四川段74公里。渝泸高速江合段(重庆江津-四川合江)位于重庆市江津区境内的项目分为两个阶段建设,一期工程起于重庆绕城高速渝泸立交,经几江、先锋、夹滩、刁家、慈云至白沙;二期工程起于塘河收费站,止于至渝川界(G93江津收费站)路线长3.41公里,实现与四川省连接。2009年12月,渝泸高速公路重庆段一期工程建成通车,全长29.18公里。2012年12月,渝泸高速公路重庆段二期工程几江镇至塘河收费站段建成通车,全长15.4公里。沪蓉高速公路重庆段2013年6月3日,渝泸高速公路四川段通车,标志着全长约121公里的渝泸高速全


1楼2020-04-01 13:50回复
    沿江高速主城至涪陵段,经南岸区、巴南区、长寿区和涪陵区4个区,包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线。整个线路呈“Y”字形,从南岸区迎龙起点上道后,在巴南区双河口分岔,主线继续通往涪陵,支线则通往长寿晏家化工园区。其中,主城到涪陵长65.74公里,起于外环高速公路东段茶园开发区附近,从迎龙上道,经木洞、丰盛、双河口、两汇、蔺市到涪陵,接在建的涪陵至丰都的涪丰高速。约40分钟单趟就能到达,是主城到涪陵最近的一条路。主城到长寿的支线,从迎龙上主线后在双河口分岔,经麻柳嘴到长寿。迎龙至双河口主线约21.78公里,双河口到长寿支线约20.01公里,因此,迎龙到长寿约42公里,半小时就能到。一期支线只建到范家湾铁路处,以后车流量达到3.5万辆/天,才会向前延伸建二期工程,从范家湾铁路处下道要走南涪路往长寿中心区。在这条“Y”字形的沿江高速上,主线和支线拟设5个收费站,分别是迎龙收费站、双河口收费站、长寿收费站、蔺市收费站、涪陵收费站。还将在丰盛预留一个下道口。


    2楼2020-04-03 15:36
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      法规和规范附加客户


      3楼2020-04-07 14:56
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        4楼2020-04-09 10:28
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          4月10日,重庆高速路集团增收节支第十三督导组一行督导东北公司增收节支工作,并召开专题工作会。东北公司就防疫对公司的影响测算、2020年增收节支方案、具体计划举措及目前增收节支各项工作推进情况等工作向督导组进行了汇报,督导组提出:一是要全面科学进行费用预估测算,多口径盘清家底,根据集团下达的预算和公司上报的指标,充分利用辖区资源、充分用好政策支持,发挥人员才干,细化工作举措,深挖管理潜能,补齐弱项短板。二是积极适应省界收费站取消后新的运营管理环境,思考新环境下的查漏补缺举措、门架等机电设备软件维护以及网络安全监督等重点难点工作,做到“应收尽收”。三是通过精细、精准、精良的管理,降低管理成本。做好路域资源开发,抓招租、抓招商、抓占地补偿;做好项目成本控制,合理优化日常养护作业频率、优化专项工程方案、规范合同管理。四是强化宣传引导,全员提高认识、参与其中,履职尽责、共克难关。


          5楼2020-04-14 11:26
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            根据交通运输部取消高速公路省界收费站的第十项攻坚战工作部署,重庆高速高度重视,在市交通局统筹指挥下,周密部署,多措并举,扎实推进以“费显”点亮和实车测试验证为主线的第十项攻坚战工作。一是成立实车测试领导小组和工作小组,各路段公司组建工作小组,层层分解、细化任务,为工作开展提供强有力的组织保障;二是召开实车测试推进视讯会议,组织相关单位做好方案学习,进一步落实实车测试具体要求;三是路网公司牵头,各路段公司具体负责落实,编制了实车测试市内自检及省际互检方案;四是形成日通报机制,督导检查各公司实车测试进度;五是对实车测试后台数据及交易情况分析汇总。目前,全路网24家路段公司共计准备测试车辆300余辆,完全按照13类客货车型全覆盖、市内自检100%覆盖、省互检50%覆盖进行实测测试工作。4月17日,在果园港收费站完成贵渝跨省交通部测试,长寿-G50江北站间省内交通部测试。截止4月19日,实车测试省内测试任务10541项,完成达标率71%;省际互测任务710项,完成达标率21%。下阶段,将继续全力推进全网实车验证测试工作,完成系统功能和费率验证,形成实车测试结果报告。


            6楼2020-05-08 15:42
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              组织相关单位做好方案学习,进一步落实实车测试具体要求;三是路网公司牵头,各路段公司具体负责落实,编制了实车测试市内自检及省际互检方案;四是形成日通报机制,督导检查各公司实车测试进度;五是对实车测试后台数据及交易情况分析汇总。目前,全路网24家路段公司共计准备测试车辆300余辆,完全按照13类客货车型全覆盖、市内自检100%覆盖、省互检50%覆盖进行实测测试工作。4月17日,在果园港收费站完成贵渝跨省交通部测试,长寿-G50江北站间省内交通部测试。截止4月19日,实车测试省内测试任务10541项,完成达标率71%;省际互测任务710项,完成达标率21%。下阶段,将继续全力推进全网实车验证测试工作,完成系统功能和费率验证,形成实车测试结果报告。


              8楼2020-05-21 08:17
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                组织相关单位做好方案学习,进一步落实实车测试具体要求;三是路网公司牵头,各路段公司具体负责落实,编制了实车测试市内自检及省际互检方案;四是形成日通报机制,督导检查各公司实车测试进度;五是对实车测试后台数据及交易情况分析汇总。目前,全路网24家路段公司共计准备测试车辆300余辆,完全按照13类客货车型全覆盖、市内自检100%覆盖、省互检50%覆盖进行实测测试工作。4月17日,在果园港收费站完成贵渝跨省交通部测试,长寿-G50江北站间省内交通部测试。截止4月19日,实车测试省内测试任务10541项,完成达标率71%;省际互测任务710项,完成达标率21%。下阶段,将继续全力推进全网实车验证测试工作,完成系统功能和费率验证,形成实车测试结果报告。


                9楼2020-07-02 09:56
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                  重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路,于1995年10月动工,2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成,分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段,上界高速公路。最初,这条高速公路被命名为重庆外环高速公路,后来随着重庆高速公路规划的出台,重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线,于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里,路基宽31.5米,双向六车道,全封闭全立交,设计时速80公里/小时,驾车跑完环线仅需40分钟。


                  IP属地:重庆10楼2020-08-14 10:11
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                    高速公路几乎全部贯穿于崇山峻岭之间,无论空气还是视觉都让人感到十分的新鲜,一路上的特色浮雕让记者仿佛进入了一座巴渝文化的博物馆 [2] 。据负责渝黔二期绿化工程的杜总监介绍,为尽可能地减少驾驶员的视觉疲劳,他们一改往日不在桥上种植物的惯例,破天荒地在所有的桥上的隔离带上都种上了耐旱而且成活率很高的丝兰。渝黔二期高速公路上,单是用来绿化的资金就达到3000万元左右,种植在高速路隔离带上的植物种类加起来总共有70来种,这在重庆高速公路建设历史上都是史无前例的。


                    11楼2020-10-15 09:51
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                      重庆高速集团在推进交通基础设施建设、服务璧山区经济社会发展方面做的突出贡献表示感谢,他表示,璧山区与高速集团双方优势明显,希望共同抢抓成渝地区双城经济圈战略机遇,在城市智慧交通、职业技能培训、服务区产品营销、新能源建设等方面开展多层次、全方位合作。对高速集团提出的有关具体事宜,本着实事求是的原则,积极协调,全力解决。高度评价了璧山区近年来发展的良好势头,对璧山区大力支持集团发展、务实解决有关问题表示感谢。他表示,双方合作有基础、有优势、有愿景,高速集团愿意发挥国企自身优势,积极响应璧山区有关合作倡议,在大数据智能化平台建设、定向职业教育、线上线下互动式营销、新能源技术应用等方面进行深入探讨,务实对接,成立专班,扎实推进。
                      集团综合办、路网公司、交投司、巨能集团、资产公司、通力公司、成渝公司、渝蓉公司、安产集团、首讯公司、永璧永津公司,璧山区政府办、教委、财政局、人力社保局、规资局、城管局、交通局、商务委、服务业发展区管委会等相关负责人参加座谈。


                      IP属地:重庆12楼2020-12-01 11:16
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                        2月25日,高速集团被中共中央、国务院评为全国脱贫攻坚先进集体,成为我市唯一一个获得此项殊荣的市属国有企业。自脱贫攻坚战打响以来,高速集团坚持精准扶贫精准脱贫基本方略,统筹抓好“战疫”与“战贫”,一是坚持党建引领驱动,在“立根铸魂”上下功夫。建立“主要领导一手抓、分管领导具体管、班子成员合力抓”责任体系,构建“年初安排部署、年中检查调研、年底对账讲评”督查机制,纳入业绩考核并与薪酬挂钩,班子成员带队实地帮扶110余次,累计专题研究部署脱贫攻坚35次。二是坚持精准方略带动,在“造血夯基”上做文章。投资4000万元与城口县联办新材料公司,实现年采量100万吨,助力打造“高速+生态+旅游”产业发展;开展技能和就业培训45场次,为贫困大学生提供就业岗位288个,培育出致富能手、种殖大户、青年创业人30余名;累计扶贫捐款2773万元,新冠疫情专项捐款285万元,无偿提供价值140万元的扶贫宣传广告牌;打造覆盖全市18个深度贫困乡镇农产品的 “1+12” 服务区扶贫专馆专柜,带动销售扶贫产品160万元。三是坚持行业优势拉动,在“服务民生”上求突破。全力打通大巴山地区致富路、小康路,巫云开高速正筹备开工建设;优先使用贫困户到道路养护及高速收费等岗位从业,为沿线1000余名群众提供就业机会,投资1.2亿元帮助当地改善路网结构、提升公路等级,捐款800万元用于深度贫困乡镇鸡鸣乡修建产业路,先后筹集资金270万元援建人行便桥6座、饮蓄水池10个、民生产业路1条、广播音响设备1套、安装LED照明路灯151盏、分类垃圾桶380个,切实解决贫困群众饮水、出行和生产生活等民生问题。


                        IP属地:重庆13楼2021-03-03 09:57
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                          国家大型枢纽机场行列。2009年旅客吞吐量突破1400万人次,稳居中国十大机场,成为世界100强机场之一。为满足重庆江北国际机场生产量的迅猛发展,于2007年底全面启动建设机场三期扩建工程(第二跑道、ii类仪表着陆系统及其配套设施),2010年底重庆机场第二跑道及配套设施扩建工程完成后,将实现双跑道运行,航站楼面积将达到18万平方米,将满足机场年飞机起降量26万架次、年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨的需要。


                          IP属地:重庆14楼2021-09-03 10:18
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                            涪陵高速路广告、渝中高速路广告、开州高速路广告、梁平高速路广告、万州高速路广告、江津高速路广告、合川高速路广告、黔江高速路广告、永川高速路广告、南川高速路广告、大渡口高速路广告、九龙坡高速路广告、南岸高速路广告、北碚高速路广告、江北高速路广告、璧山高速路广告、铜梁高速路广告、沙坪坝高速路广告、渝北高速路广告、巴南高速路广告、长寿速路广告、綦江高速路广告、大足高速路广告、潼南高速路广告、荣昌高速路广告、武隆高速路广告,奉节高速路广告、巫山高速路广告、城口高速路广告、丰都高速路广告、云阳高速路广告、垫江高速路广告、忠县高速路广告、巫溪高速路广告、酉阳高速路广告、石柱高速路广告、彭水高速路广告、秀山高速路广告媒体


                            IP属地:重庆15楼2022-01-04 10:09
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                              在上个世纪90年代,出租车在重庆大规模兴起,当时候重庆的出租车普遍采用的是铃木公司生产的奥拓车,这车小巧灵动,正适合重庆的七弯八拐的公路。
                              而且出租车又是个新生事物,人们都觉得打车方便又洋气,幽默的重庆人就开始拓儿车拓儿车的叫,一直到现在,老一辈的人都这么喊。
                              喊长安总有种在招面包车的错觉,零几年在云阳那种县城,公交车还规划得乱起八糟,人们出行都是靠长安面包车,7座的那种,随招随停,1块钱1个人,有的司机为了多赚一块钱还会在车里放个小板凳。
                              现在长安牌出租车出现,喊长安车很不习惯啊。


                              IP属地:重庆16楼2022-10-13 09:33
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