董梁高速日照段肯定是能拖就拖。原因如下:
1、董梁高速作为董家口港连接内陆腹地的大动脉,对董家口港意义非凡,但是董家口港与日照港是竞争关系,主要货物均为低附加值的矿石散货等,两个港口功能高度重合,位置相近,董家口港近年的高速发展给日照港带来不小威胁。日照这座城市本来就是因港而建,因港而行,若日照市急于建成途经本市的董梁高速,无异于借寇赍盗,自废武功。
2、日照作为一座年轻的城市,GDP和一般财政公共预算收入等均位列全省倒数,能力实在有限,这几年的主要力量还是主要放在市区的建设上,对不经过市区的董梁高速也有心无力,这一点从途经日照市区县,而不走市区的京沪二线上也可见一斑。
但毕竟董梁高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网的重要组成部分,日照段拖的也不能太过分,相信在2030年前一定能建成全线通车。
1、董梁高速作为董家口港连接内陆腹地的大动脉,对董家口港意义非凡,但是董家口港与日照港是竞争关系,主要货物均为低附加值的矿石散货等,两个港口功能高度重合,位置相近,董家口港近年的高速发展给日照港带来不小威胁。日照这座城市本来就是因港而建,因港而行,若日照市急于建成途经本市的董梁高速,无异于借寇赍盗,自废武功。
2、日照作为一座年轻的城市,GDP和一般财政公共预算收入等均位列全省倒数,能力实在有限,这几年的主要力量还是主要放在市区的建设上,对不经过市区的董梁高速也有心无力,这一点从途经日照市区县,而不走市区的京沪二线上也可见一斑。
但毕竟董梁高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网的重要组成部分,日照段拖的也不能太过分,相信在2030年前一定能建成全线通车。