针对地铁站到萧山高教园运力不足的问题，有什么解决方案呢？我个人觉得可以调整下323的班次，白天让司机间隔大点，谁白天无聊坐你323进城呢？9.00-16.00都可以长间隔开行，第二就是缩线，为什么要缩线呢？市公交集团到景芳五区有多少人坐呢？这段路线20.290地铁四号线哪个不可以替代呢，所以为什么还有人这里去坐车，还不是钱江路人多的爆炸，所以可以缩线，可是你庆春广场和钱江路站哪有庞大万向客车停放的点呢，所以只能缩线到盈丰路，旁边好歹有个首末站，第三的话可以晚上调整部分705班车来支援323,第四就是常规化开行盈丰路-高教园区的定时班车，大概是夜间线路这样。第五，720路绕路地铁振宁路站，鼓励分流到振宁路站坐车。第六，等着机场快线开通，就没有任何问题了。另外我觉得328的线路倒没有什么问题，虽然人也很多，为什么呢？因为性质不一样，323有个地铁接驳的性质，而328本意只是萧山到下沙的一个长连接线，有谁想到下沙龙湖天街对人吸引这么大呢，有一说一龙湖的商业的确不错，下沙的确比萧山热闹很多，主要还是距离问题，328公交车很难运行到很晚，毕竟萧山跨越了钱塘江，经过九堡大桥，还要上高架路，公交车也快累瘫了，没啥好说的，328更多玩的性质，而323的确很多杭州东站或者下夜班回来的人，住在二桥村或者新中村，意义不一样。还有一辆地铁江陵路站开往浙师大萧山校区的419也很难分析，凭心而论他是好车，但是论绕路，它是最强的。。，419最后走一段高架也是为了照顾北边林之雨小区的居民们，那个位置实在太差了，所以419三十分钟一班车还是很合理的，还有一辆720路也是比较合理的，除了零星的人去大润发以外，更多人喜欢的恐怕还是庆春的华润万家吧，庆春毕竟有万象城，501，华润万家，新塘，银泰，差距还是很大的，但是实际情况看，萧山大润发也是足够了。
