首选e100,铅酸电池板首先第1个电量没有锂电池准。别到时候买了你要后悔，第二续航后期无法扩展。第三没有电子龙头锁，也就是智能化不彻底，第四灯光系统亮度不高。在这些方面你要多考虑，别到时候买了后悔。

E100觉得 如果可以直接充铅酸电池，80也挺好的。100满电极速65左右吧。吹眼睛。不舒服。所以80应该足够了。短途上班你也不能戴头盔，头发都压扁了。

果断100

不过80可以改装大单体

你这是带c的不是E80

也就5公里路程，不值当上e10。问贴吧都想让你上e20p

挖坟

掘墓

80就可以了

从实际使用环境看，有充电桩，不必电池提出来充电，你买E80C合适。铅酸电池续航足够，（不行的化还可以座桶里面加一块第三方锂电，换着用不改动原车结构，就可以大幅增加续航）。E100锂电池主要考虑电池能提出充电的需求，E100比E80C要快，45正常速度，适合较长距离高速骑行。续航正常骑行74公里，但是出于保护电池，只能使用80%的电，实际60公里。但18650电池较贵2899,电池有协议，加I第二块电池还得买原厂的。E80C就没这限制，铅酸可以直接完全改第三方锂电，还可以铅酸锂电2套供电。

这两款电动摩托车都是非常不错的，区别在于他们的续航时间，根据自己的需求选择吧，具体参数九号E80C铅酸电池，极速51公里/小时，续航90公里，E100时速60—65公里/小时续航100-200公里

QQ

代表车主回答你吧
续航100公里是实验室概念，上路实际也就5、60公里，所以这俩车续航差不多。
1、车速E100快一些，高速能跑6、70码，另外锂电的电池数据要准一些；
2、E100是前后碟刹，刹车手感比鼓刹的好一些，也灵敏一些，后期少些维护，看着也高级点；
3、E100带电子龙头锁，80不带，不过听说后期可以改电子龙头锁，但动手能力得强；
4、重点来了，关键是E100的电机功率大很多，1800W，80只有800W，E100电机碾压E80，提速，高速都超过80。和燃油车排量一样，电机功率大骑着毕竟还是挺爽。
缺点是后期成本E100要高很多，主要是电池成本，一块锂电2900，E80后期换其他牌子电池只要几百块。你如能接受就选E100。几千块都出了，其实也不在乎多2千多，毕竟4、5千可以在市面买很好的电动车了。
另外100要能换上125的铝合金后平叉，性价比就更高了。

要改装就e80，性价比好一点，不折腾就e100