一汽-大众迈腾采用了非常多的新技术，作为B级车型的代表，在国内有着非常不错的市场口碑，这款新迈腾究竟会有怎样的表现？通过一下试驾，我来给大家全面展示一下新迈腾到底好在哪里。
新迈腾让用户体验便捷生活 新迈腾前脸线条比较硬朗，是有棱有角的设计。不是喜欢与否，就要看个人审美喜好。采用的是双格栅设计，以宽的保险杠分割上下格栅。上格栅和前大灯直接相连。下格栅则和前雾灯相接。全系标配LED的前大灯和LED尾灯。中高配额外带时下流行流水式转向灯。作为造型的一个重要部分，前雾灯也是全系标配的。 新迈腾在车联网技术上的不断创新，搭载众行家汽车智能互联技术，为用户提供更个性化的人机交互方式。 新迈腾的众行家服务可以为用户提供智慧导航、智能语音、智享娱乐等一系列网联服务，让用户用车更加方便。
动力性能惊艳 动力来看，动力总成的升级及创新科技的应用，使全新一代迈腾动力大幅提升的同时，整体油耗降低约20%，进一步实现了“低耗高效”。假如用一款普通家庭轿车来看，百公里的油耗也是非常低的，能够极大的节省用车成本。 2.0T的车型采用的是第三代EA888发动机，这款拥有多项先进的发动机技术，改变气门升程，改善燃油经济性；采用单涡轮双涡管，排气歧管两两分开，1、4一组，2、3一组，减少排气干涉，提升涡轮响应速度；使用可控活塞冷却喷射技术，按需冷却，减少动力损失，降低油耗；应用分级式机油分离器，回收曲轴箱强制通风后的机油蒸气中的机油，采用粗、细两级，减少机油消耗；搭载创新式热管理系统，使发动机快速暖机，并保持在良好的工作温度。 经过试驾,小编感受到了一汽-大众新迈腾在科技配置上的全方位升级。无论是从硬件到软件的跃迁,还是从传统机械性能到智能科技交互的升华,以四大核心科技为标签的新迈腾家族全面实现了数字化转型。纵观国内B级车市场,几代迈腾凭借过硬的产品实力,已经打下难以撼动的“江湖地位”。如今,在“科技”新标签的加持下,新迈腾家族有望继续引领B级车市场的消费潮流。 试驾新迈腾让我充分见识到了配置上的健康安全和有力的发动机，安全健康是行车过程中的重中之重，一款车拥有令人放心的保护系统，上面的这款车，你有没有心动呢？
新迈腾让用户体验便捷生活 新迈腾前脸线条比较硬朗，是有棱有角的设计。不是喜欢与否，就要看个人审美喜好。采用的是双格栅设计，以宽的保险杠分割上下格栅。上格栅和前大灯直接相连。下格栅则和前雾灯相接。全系标配LED的前大灯和LED尾灯。中高配额外带时下流行流水式转向灯。作为造型的一个重要部分，前雾灯也是全系标配的。 新迈腾在车联网技术上的不断创新，搭载众行家汽车智能互联技术，为用户提供更个性化的人机交互方式。 新迈腾的众行家服务可以为用户提供智慧导航、智能语音、智享娱乐等一系列网联服务，让用户用车更加方便。
动力性能惊艳 动力来看，动力总成的升级及创新科技的应用，使全新一代迈腾动力大幅提升的同时，整体油耗降低约20%，进一步实现了“低耗高效”。假如用一款普通家庭轿车来看，百公里的油耗也是非常低的，能够极大的节省用车成本。 2.0T的车型采用的是第三代EA888发动机，这款拥有多项先进的发动机技术，改变气门升程，改善燃油经济性；采用单涡轮双涡管，排气歧管两两分开，1、4一组，2、3一组，减少排气干涉，提升涡轮响应速度；使用可控活塞冷却喷射技术，按需冷却，减少动力损失，降低油耗；应用分级式机油分离器，回收曲轴箱强制通风后的机油蒸气中的机油，采用粗、细两级，减少机油消耗；搭载创新式热管理系统，使发动机快速暖机，并保持在良好的工作温度。 经过试驾,小编感受到了一汽-大众新迈腾在科技配置上的全方位升级。无论是从硬件到软件的跃迁,还是从传统机械性能到智能科技交互的升华,以四大核心科技为标签的新迈腾家族全面实现了数字化转型。纵观国内B级车市场,几代迈腾凭借过硬的产品实力,已经打下难以撼动的“江湖地位”。如今,在“科技”新标签的加持下,新迈腾家族有望继续引领B级车市场的消费潮流。 试驾新迈腾让我充分见识到了配置上的健康安全和有力的发动机，安全健康是行车过程中的重中之重，一款车拥有令人放心的保护系统，上面的这款车，你有没有心动呢？
