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一、D挡
第一个就是不要挂入D挡一直开到底,D挡就是前进挡,无论上山还是爬坡,很多司机都会挂D挡,很多车友反应挂D挡爬坡时,汽车会变得很肉。请各位车友不要再抱怨自己的车子太肉不好开,只能说明你的驾驶习惯有问题。
如果这个时候更改为爬坡档,汽车跑坡路会变得更轻快更有利,有的车型挂L挡就可以了,有的车型挂1挡或者2挡,手自一体的车型把挡位推入手动挂低挡,也是可以的。
二、切勿加错机油
很多车主在脱保后喜欢在养车店内保养,同时喜欢尝试一些更好的机油。这里要记住,好不一定是最适合的。最好要参考一下原厂机油的ACEA或者IL-SAC等级,选择最佳粘度的机油,如果加错机油,不但发动机得不到很好的保护,同时还有可能增加油耗。
三、轮胎的选用
①确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低,过高过低都会增加耗油量,要定时检查轮胎气压,以免影响行车油耗。
②换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力,能帮你省下一定量的汽油。 就像那句广告词一样,想节能轮胎能。
③不宜变换轮胎的大小。胎宽越大,阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力,过宽的轮胎只会徒增油耗而已。
④定期检查驾驶盘和轮胎是否调准,如果轮胎和驾驶盘失准,油耗也会相应增加。
四、清理后备箱
很多刚刚买车的朋友喜欢把那样这样的装饰品外观件一股脑地往上放,更有甚至简直就是把办公室和家搬到车里,而盲目的地给爱车加装大包围 ,尾翼,绞盘,行李架,包括后尾箱的杂物,同样会增加车的油耗 ,车辆在增加一份自重时油耗会相应地上升。所以建议,各位车友,在合理的范围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的车友就尽快地给爱车“减负” 吧。
五、积碳问题
同样是针对老车,积碳会使你点火不顺畅、加速乏力,油耗增加,严重的甚至会导致缺缸。面对积碳其实自己动手就可以清理,网上购买一个扭矩扳手以及积碳清洗剂就可以将火花塞上的积碳轻松去除。这里还要强调一下驾驶方面的心得,切记不要为了省油而让转速长期保持较低的水平,别不舍得踩油门。
六、巧用燃油添加剂
第五代燃油改良剂在辛烷值提升剂和其他功能的作用下,尽最大可能的让燃油更充分的燃烧,在同等剂量的前提下燃油燃烧的更完全,输出的功率更高,在行车电脑的控制下,功率需求相同的前提下,喷油量显著下降,从而达到节能省油目的。通过综合各渠道车主反馈信息
节油率达到10%-15%左右。


1楼2020-04-18 21:28回复
    #第五代燃油改良剂# #中瑞铁军# 变速箱的种类:1.手动档/MT,驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合,改变转速比变速。2.自动/AT,通过车上装置的发动机转速和车速传感器,通过ECU计算,发出指令,由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合,改变转速比变速。3.无极/CVT,通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。通过油门大小来不分段控制变速。以上就是目前我们常见的各类变速器


    2楼2020-07-27 16:55
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      2025-05-22 07:18:03
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      #第五代固体燃油改良剂#你知道添加剂的分类吗?
      根据不同的使用需求一般对汽油添加剂归纳为三类:清洁型、养护型、动力提升型。
      1、清洁型
      清洁型添加剂加剂量较大(200ml-400ml),在汽油中的浓度高,成本高,通常价格在100元以上,清洗作用强,见效快,效果好的产品只需一瓶即可将燃油系统中(喷油嘴、燃烧室等)的积碳彻底清除,只需阶段性使用。
      主流的多点电喷(歧管喷射)车型积碳多位于燃油系统低温区的喷油嘴、进气阀及进气歧管,使用化学成分为PIBA(聚异丁烯胺)的添加剂即可解决积碳问题;
      新型的缸内直喷(GDI)车型积碳多位于燃油系统高温区的喷油嘴、燃烧室及活塞顶端,使用化学成分为PEA(聚醚胺)的添加剂即可解决积碳问题。
      2、养护型
      养护型添加剂加剂量小(50ml-100ml),又被称为汽油清净剂《GB19592-2004》,加油站上售卖的燃油宝就是此类产品,在汽油中的浓度低,成本低,通常价格在30元以内,需长期连续使用。它能较好地抑制汽车发动机燃油进气系统产生的沉积物。其保洁作用显著而清洗效果弱,多适用于市场保有量最多的多点电喷(歧管喷射)车型。
      3、动力提升型
      辛烷值调整可以理解为动力提升型,通俗一点就是可以把92的汽油变成95的汽油,不过不建议长期使用,因为这种产品含有MMT(锰)的金属化合物,燃烧完的金属颗粒,会粘黏在火花塞和三元催化上面,久而久之就会降低它们的使用寿命、提前更换。
      也不是不能用,驾驶车辆远行或者去偏远山区,也可以带两瓶,解决地方油品较差的问题。
      还可以有效弥补因乙醇汽油带来的动力衰减、热值不足等问题。
      第五代燃油添加剂(又称固体燃油改良剂) :2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题,方便运输、更便于保管,更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强,能够同时适用于汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。


      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2020-10-12 21:06
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        #第五代燃油改良剂#节能省油的新方案!
        1、起步要缓慢:车辆在起步过程中,应以低档起步,轻轻的踩下油门,缓缓提速。不要一下子猛踩油门,猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短,还可以有效提升燃油利用率,从而达到省油的效果。
        2、轻加油,轻刹车,早刹车:在日常开车中,有些小伙伴习惯猛踩油门,殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放,且大大增加油耗。所以在开车时,应轻踩油门,尽量避免发动机转速瞬间提高,避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车,油耗经济性可增加多达20%。
        3、保持轮胎气压适当:保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PSI(相当于公制0.2左右——相对于标准气压2.4而言),油耗增加1%。请勿全年都使用冬季轮胎,否则油耗将增加10%,应按实际需要使用冬季轮胎。
        4、定期整理行李箱,减少负重:多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加了油耗。有车族都喜欢放一些物品在后备厢里以备不时之需,但轿车的自重每增加一点都会影响油耗,所以应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。
        5、关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力,风的阻力越大,车受的阻力也越大,就需要更大动力,从而也会增加油耗。
        6、定期保养车辆或者检查:定时保养换机油可以减少积碳(积碳会使你点火不顺畅、加速乏力,油耗增加,严重的甚至会导致缺缸);定时检查空气格脏了久换,喷油嘴,火花塞,节气门到公里数要清洗或者更换。
        7、油液要按时更换:很多车主在用车过程中往往会忽略了机油、变速箱油的更换。尤其对于老车而言如果不及时更换机油,车抖动现象会更加明显,如果继续开下去,“气血不顺”的发动机自然不会给你好脸色看,变速箱同理,如何换挡变慢,顿挫明显,那么是时候更换一波变速箱油了。
        8、还要定期增加燃油改良剂:第五代燃油添加剂,又称固体燃油改良剂,是为了解决汽车燃油系统的积碳问题,快速恢复发动机最佳工况,并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性:如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。
        汽车燃油改良剂属于门槛很高的技术性产品,成本和单瓶价格较高,因此是众多低质产品,甚至假冒产品的重灾区,使用假冒产品非但不能起到清除积碳、养护发动机的作用,还很可能对发动机造成损伤,因此一定要从正规渠道购买,例如实体专卖店,网络旗舰店,中石油加油站,正规4S店等渠道。
        另外,如果经常是油箱底部的油运转的话,那么滤网和抽水机都有可能被沉淀物阻塞。还有,载重、油品、路况以及气候等因素也会影响到油耗。不过广大车主都是有心人,日常用车多多注意就可以,切勿将车当宝贝供着,车是用来开的!越惯着越容易出毛病。


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2020-10-16 23:22
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          第五代添加剂(又称固体燃油改良剂) :2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题,方便运输、更便于保管,更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强,能够同时适用于汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。
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          5楼2020-10-19 09:35
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