一、D挡
第一个就是不要挂入D挡一直开到底,D挡就是前进挡,无论上山还是爬坡,很多司机都会挂D挡,很多车友反应挂D挡爬坡时,汽车会变得很肉。请各位车友不要再抱怨自己的车子太肉不好开,只能说明你的驾驶习惯有问题。
如果这个时候更改为爬坡档,汽车跑坡路会变得更轻快更有利,有的车型挂L挡就可以了,有的车型挂1挡或者2挡,手自一体的车型把挡位推入手动挂低挡,也是可以的。
二、切勿加错机油
很多车主在脱保后喜欢在养车店内保养,同时喜欢尝试一些更好的机油。这里要记住,好不一定是最适合的。最好要参考一下原厂机油的ACEA或者IL-SAC等级,选择最佳粘度的机油,如果加错机油,不但发动机得不到很好的保护,同时还有可能增加油耗。
三、轮胎的选用
①确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低,过高过低都会增加耗油量,要定时检查轮胎气压,以免影响行车油耗。
②换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力,能帮你省下一定量的汽油。 就像那句广告词一样,想节能轮胎能。
③不宜变换轮胎的大小。胎宽越大,阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力,过宽的轮胎只会徒增油耗而已。
④定期检查驾驶盘和轮胎是否调准,如果轮胎和驾驶盘失准,油耗也会相应增加。
四、清理后备箱
很多刚刚买车的朋友喜欢把那样这样的装饰品外观件一股脑地往上放,更有甚至简直就是把办公室和家搬到车里,而盲目的地给爱车加装大包围 ,尾翼,绞盘,行李架,包括后尾箱的杂物,同样会增加车的油耗 ,车辆在增加一份自重时油耗会相应地上升。所以建议,各位车友,在合理的范围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的车友就尽快地给爱车“减负” 吧。
五、积碳问题
同样是针对老车,积碳会使你点火不顺畅、加速乏力,油耗增加,严重的甚至会导致缺缸。面对积碳其实自己动手就可以清理,网上购买一个扭矩扳手以及积碳清洗剂就可以将火花塞上的积碳轻松去除。这里还要强调一下驾驶方面的心得,切记不要为了省油而让转速长期保持较低的水平,别不舍得踩油门。
六、巧用燃油添加剂
第五代燃油改良剂在辛烷值提升剂和其他功能的作用下,尽最大可能的让燃油更充分的燃烧,在同等剂量的前提下燃油燃烧的更完全,输出的功率更高,在行车电脑的控制下,功率需求相同的前提下,喷油量显著下降,从而达到节能省油目的。通过综合各渠道车主反馈信息
节油率达到10%-15%左右。
第一个就是不要挂入D挡一直开到底,D挡就是前进挡,无论上山还是爬坡,很多司机都会挂D挡,很多车友反应挂D挡爬坡时,汽车会变得很肉。请各位车友不要再抱怨自己的车子太肉不好开,只能说明你的驾驶习惯有问题。
如果这个时候更改为爬坡档,汽车跑坡路会变得更轻快更有利,有的车型挂L挡就可以了,有的车型挂1挡或者2挡,手自一体的车型把挡位推入手动挂低挡,也是可以的。
二、切勿加错机油
很多车主在脱保后喜欢在养车店内保养,同时喜欢尝试一些更好的机油。这里要记住,好不一定是最适合的。最好要参考一下原厂机油的ACEA或者IL-SAC等级,选择最佳粘度的机油,如果加错机油,不但发动机得不到很好的保护,同时还有可能增加油耗。
三、轮胎的选用
①确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低,过高过低都会增加耗油量,要定时检查轮胎气压,以免影响行车油耗。
②换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力,能帮你省下一定量的汽油。 就像那句广告词一样,想节能轮胎能。
③不宜变换轮胎的大小。胎宽越大,阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力,过宽的轮胎只会徒增油耗而已。
④定期检查驾驶盘和轮胎是否调准,如果轮胎和驾驶盘失准,油耗也会相应增加。
四、清理后备箱
很多刚刚买车的朋友喜欢把那样这样的装饰品外观件一股脑地往上放,更有甚至简直就是把办公室和家搬到车里,而盲目的地给爱车加装大包围 ,尾翼,绞盘,行李架,包括后尾箱的杂物,同样会增加车的油耗 ,车辆在增加一份自重时油耗会相应地上升。所以建议,各位车友,在合理的范围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的车友就尽快地给爱车“减负” 吧。
五、积碳问题
同样是针对老车,积碳会使你点火不顺畅、加速乏力,油耗增加,严重的甚至会导致缺缸。面对积碳其实自己动手就可以清理,网上购买一个扭矩扳手以及积碳清洗剂就可以将火花塞上的积碳轻松去除。这里还要强调一下驾驶方面的心得,切记不要为了省油而让转速长期保持较低的水平,别不舍得踩油门。
六、巧用燃油添加剂
第五代燃油改良剂在辛烷值提升剂和其他功能的作用下,尽最大可能的让燃油更充分的燃烧,在同等剂量的前提下燃油燃烧的更完全,输出的功率更高,在行车电脑的控制下,功率需求相同的前提下,喷油量显著下降,从而达到节能省油目的。通过综合各渠道车主反馈信息
节油率达到10%-15%左右。