狮子 2019年山东16市GDP排名：菏泽成为唯一赢家，枣庄迎来存亡时刻！
原创 城市帝国 城市帝国 2月22日
近日迟滞很久的山东2019年GDP数据终于发布，挺震撼性的，可以说天翻地覆，令人久久不能发表看法。
一、2018年山东GDP总量减少了足足1万亿
对2018年GDP数据进行了调整，全省GDP总量从当初的7.6万亿调整为6.66万亿，减少了足足1万亿。
二、2019年山东GDP仅7.1万亿
即使与2018调整后的数据进行比较，2019年增长率也仅为5.5%，低于全国平均水平，全国排名倒数第五，和东三省处于同一水平。
三、五座城市退出全国百强市
泰安、滨州、聊城、日照、枣庄退出全国百强市。2018年数据，山东16市全部跻身全国百强，与江苏一样所有城市都是全国百强市，而现在的数据大大缩水，不过这也真实反映了山东与江苏在经济上的差距。
四、菏泽成为唯一赢家
其它城市2018年调整后GDP缩水少则百亿，多则一千多亿，而菏泽是唯一保持增长的城市。2019年菏泽GDP达3409亿，全省排名从第13位一下子蹿升到了第8，直逼老牌经济强市淄博！
菏泽近年正崛起为山东西部中心城市，随着菏泽机场、鲁南高铁的开通，以及规划中的京九高铁，菏泽的交通枢纽地位正逐渐成型，城市建设日新月异，外流人口逐渐回归，工业发展迅猛，个人预计菏泽至少还有10-20年黄金时代。2030年菏泽将成为一座城区人口250-300万的新兴区域中心城市，与青岛、济南、烟台、潍坊、临沂共同构成山东五大经济中心。
五、枣庄迎来生存危机
调整后枣庄2019年GDP仅1693亿，全省倒数第一。作为山东最小的地级市，枣庄的存在更显尴尬！首先是滕州的离心问题，作为全国百强县，滕州经济实力雄厚，GDP占全市50%以上，一向瞧不起发展缓慢的枣庄，认为枣庄拖累了自己发展。其次，贯穿山东南部的鲁南高铁不经过枣庄，在经济上和区域发展上，枣庄都被临沂、济宁和菏泽所无视，未来会更加艰难。所以，枣庄是考虑自己未来出路的时候了！
个人认为枣庄未来有以下几个选择：
1、撤销地级枣庄市，并入临沂、济宁
滕州并入济宁，其它部分并入临沂。这是目前讨论比较多的方案，但我并不认同这个方案，因为没有实际意义，甚至会让枣庄地区未来更加沉沦！济宁、临沂本身有这么多区县，会真心实意发展远离城市中心的枣庄吗？显然不会。所以滕州闹着回归济宁是非常愚蠢的。
2、枣庄市调整为滕州市
撤销枣庄市，并入微山县，成立地级滕州市，将滕州市区、微山市区和薛城市区整合为一，成为新的行政中心（初具大城市雏形），撤销微山县、驿城区、山亭区、台儿庄区、市中区，由市府统一管理，实行市、街道或乡镇两级管理体系（东莞模式）。未来的滕州市将以工业和旅游为核心，微山湖、台儿庄古城、抱犊崮、铁道游击队影视城等景点串在一起，完全可以形成一条完整的旅游线路。这样不仅解决了内斗问题，把微山湖纳入麾下，也解决了发展空间狭窄的问题。这个方案是比较容易执行的方案。
3、并入徐州，徐州直辖
把枣庄市、微山县、淮北市并入徐州，成立新的徐州直辖市。徐州谋求的淮海省，个人认为成功的可能性不大，牵涉面太广，且临沂、济宁等城市并不服徐州，很难捆到一起，而直辖市是更可行的方案。中国如果设立第五座直辖市，最有可能的是青岛和徐州。但青岛地处胶东半岛，纵深太小，直辖后对周边带动作用有限。而徐州地处黄淮腹地，周边人口多达1亿，且都是经济比较落后的欠发达地区。徐州直辖，对中国经济的带动作用远在重庆、天津、雄安之上！徐州如果崛起了，以其为中心的城市群完全可以成为和珠三角、长三角相抗衡的第三大经济中心！个人认为，推动徐州直辖能成为中国第三次腾飞的点睛之笔，成为媲美深圳特区和浦东新区的旷世之作！
山东作为北方第一经济大省，如果东北化后果不堪设想，是时候想方设法激活山东了！感兴趣的网友，请谈谈你的看法！
文章已于2020-02-22修改
原创 城市帝国 城市帝国 2月22日
近日迟滞很久的山东2019年GDP数据终于发布，挺震撼性的，可以说天翻地覆，令人久久不能发表看法。
一、2018年山东GDP总量减少了足足1万亿
对2018年GDP数据进行了调整，全省GDP总量从当初的7.6万亿调整为6.66万亿，减少了足足1万亿。
二、2019年山东GDP仅7.1万亿
即使与2018调整后的数据进行比较，2019年增长率也仅为5.5%，低于全国平均水平，全国排名倒数第五，和东三省处于同一水平。
三、五座城市退出全国百强市
泰安、滨州、聊城、日照、枣庄退出全国百强市。2018年数据，山东16市全部跻身全国百强，与江苏一样所有城市都是全国百强市，而现在的数据大大缩水，不过这也真实反映了山东与江苏在经济上的差距。
四、菏泽成为唯一赢家
其它城市2018年调整后GDP缩水少则百亿，多则一千多亿，而菏泽是唯一保持增长的城市。2019年菏泽GDP达3409亿，全省排名从第13位一下子蹿升到了第8，直逼老牌经济强市淄博！
菏泽近年正崛起为山东西部中心城市，随着菏泽机场、鲁南高铁的开通，以及规划中的京九高铁，菏泽的交通枢纽地位正逐渐成型，城市建设日新月异，外流人口逐渐回归，工业发展迅猛，个人预计菏泽至少还有10-20年黄金时代。2030年菏泽将成为一座城区人口250-300万的新兴区域中心城市，与青岛、济南、烟台、潍坊、临沂共同构成山东五大经济中心。
五、枣庄迎来生存危机
调整后枣庄2019年GDP仅1693亿，全省倒数第一。作为山东最小的地级市，枣庄的存在更显尴尬！首先是滕州的离心问题，作为全国百强县，滕州经济实力雄厚，GDP占全市50%以上，一向瞧不起发展缓慢的枣庄，认为枣庄拖累了自己发展。其次，贯穿山东南部的鲁南高铁不经过枣庄，在经济上和区域发展上，枣庄都被临沂、济宁和菏泽所无视，未来会更加艰难。所以，枣庄是考虑自己未来出路的时候了！
个人认为枣庄未来有以下几个选择：
1、撤销地级枣庄市，并入临沂、济宁
滕州并入济宁，其它部分并入临沂。这是目前讨论比较多的方案，但我并不认同这个方案，因为没有实际意义，甚至会让枣庄地区未来更加沉沦！济宁、临沂本身有这么多区县，会真心实意发展远离城市中心的枣庄吗？显然不会。所以滕州闹着回归济宁是非常愚蠢的。
2、枣庄市调整为滕州市
撤销枣庄市，并入微山县，成立地级滕州市，将滕州市区、微山市区和薛城市区整合为一，成为新的行政中心（初具大城市雏形），撤销微山县、驿城区、山亭区、台儿庄区、市中区，由市府统一管理，实行市、街道或乡镇两级管理体系（东莞模式）。未来的滕州市将以工业和旅游为核心，微山湖、台儿庄古城、抱犊崮、铁道游击队影视城等景点串在一起，完全可以形成一条完整的旅游线路。这样不仅解决了内斗问题，把微山湖纳入麾下，也解决了发展空间狭窄的问题。这个方案是比较容易执行的方案。
3、并入徐州，徐州直辖
把枣庄市、微山县、淮北市并入徐州，成立新的徐州直辖市。徐州谋求的淮海省，个人认为成功的可能性不大，牵涉面太广，且临沂、济宁等城市并不服徐州，很难捆到一起，而直辖市是更可行的方案。中国如果设立第五座直辖市，最有可能的是青岛和徐州。但青岛地处胶东半岛，纵深太小，直辖后对周边带动作用有限。而徐州地处黄淮腹地，周边人口多达1亿，且都是经济比较落后的欠发达地区。徐州直辖，对中国经济的带动作用远在重庆、天津、雄安之上！徐州如果崛起了，以其为中心的城市群完全可以成为和珠三角、长三角相抗衡的第三大经济中心！个人认为，推动徐州直辖能成为中国第三次腾飞的点睛之笔，成为媲美深圳特区和浦东新区的旷世之作！
山东作为北方第一经济大省，如果东北化后果不堪设想，是时候想方设法激活山东了！感兴趣的网友，请谈谈你的看法！
文章已于2020-02-22修改
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