随便转动眼球+眨眼吗，还能有恢复500度以下近视的神奇功效？对此，金眼科教授表示，这个在微博上超过百万点击的视频其实完全是糊弄人。
　　首先，这并不是我国飞行员视力标准的制定者研究推出，其次，近视是眼轴过长或是屈光过度，导致焦点不能聚焦在视网膜上，目前能解决真性近视的办法只有两个：
　　一种就是配戴眼镜，另外一种是做屈光手术，其他都是无稽之谈，没有科学根据。
　　其实相似的操作老早就有啦，大家别再别“被套路”了哦。
　　不过，金眼科教授也肯定了眼球操的一个小小的好处：“虽然恢复视力是不可能的，不过眼球做做操对缓解眼睛疲劳也有好处，至少放松了眼睛。”
　　而且，金眼科教授想告诉有“飞行梦”的青年们一个大好消息：
　　有近视也没关系，随着飞行器的改进，现在飞行员招飞的视力标准放宽啦！快来看看新的招飞标准吧~
　　国家重新发布了新的招飞标准（注：飞行员的视力标准按C字表测定）
　　1.考生双眼任何一眼裸眼视力要达到0.7以上
　　2.双眼远视力要达到1.0以上，如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则同时满足以下条件就算合格：裸眼视力不能低于0.1、矫正视力不能低于1.0
　　目前国内外视力表采用的标准视角均为<1’（1分视角），在设计上“E”字视标是以正方形为周边范围尺寸，正方形E字视标，4个方向双开口。
　　而“C”字视标是以圆作为周边范围尺寸，环形C视标8个方向单开口。所以在方向的多少和字形的辅助判断上，C字表的难度要比E字表稍难。
　　在检查视力时，往往是以同排视标的判断准确率来衡量和确定视力情况。因此，开口方向越多，想要准确判断每个视标开口方向的概率就越低，检查的精度也就越高。
　　E字视力表只有4个方向，概率为25%，而C字视力表8个开口方向，概率降低到12.5%。所以招飞体检时想要靠背靠猜就难很多啦！
　　如果没达标怎么办，没关系，还有机会的：做过近视手术也可以报考飞行员。不过，先了解一下超级严格的8个条件：
　　1.做屈光手术要满6个月
　　2.接受屈光手术的时候要年满18周岁
　　3.屈光手术前，近视不能超过450度，远视不能超过300度
　　4.手术方式一定要是准分子激光或飞秒激光等表层/板层的屈光手术，像老式的RK手术或晶体植入都是不行的
　　5.手术后，裸眼视力不能低于0.9，屈光度不能超过100度，两眼远视力不能低于1.0，而且屈光度要保持稳定
　　6.任何一眼的术后角膜厚度都不能少于460um
　　7.双眼视功能要正常，没有明显的眩光、干眼等手术的并发症或后遗症
　　8.要有完整的术前术后检查资料及手术记录