不知不觉间，2020年的一季度已经悄然结束了。在艰苦而漫长地疫情期间，许多行业都遭受到了巨大的冲击，航空、零售、餐饮、娱乐等等行业哀鸿遍野，而汽车消费市场也一度跌至了冰点。不过经历了2月的断崖式下跌后，3月中国车市有所回暖。乘用车市场信息联席会的数据显示，3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%。相对2月78.7%的同比降幅，呈现出明显地谷底V型回升的良好态势。
当车市遭遇前所未有的困难时期，国产自主品牌拿出了自己的“看家”实力，SUV车型再次成为销量抬升的主要驱动力。在3月SUV销量排行中，前20名当中就有13位被国产自主品牌占据，而前5名更是全部被国产车所揽获。由此不难看出，中国汽车消费市场的格局已变，在SUV车型上是属于“国货”当之无愧的全面胜利。
沧海横流方显英雄本色，在车市刚刚回暖的“小阳春”，长安集团就逆势跑赢市场。在刚刚过去的3月份，长安集团销量13.97万辆，环比大增385.80%;其中，长安系中国品牌销量达11.38万辆，环比大增464.5%;更细分的市场中，长安汽车3月中国品牌SUV销量登顶;批发量数据中，长安汽车位居榜单前三，市场份额为7.1%。
而在主力款型的SUV排行当中，长安系品牌更是有4款产品榜上有名，分别是长安CS75、长安欧尚X7、长安CS35和长安CS55，前两者更是一口气冲入了前五。
取得这样的成绩，长安最核心的突出优势就在于汽车的心脏——发动机。长安，作为最早启动自主研发发动机的车企之一，率先使用了先进的冷却技术和增压技术。发动机与同级别的国产发动机相比，在技术上领先很多，在爆发力上也十分出色。其自主研发的蓝鲸系列发动机，早在2017年就获得了“中国心”十佳发动机称号，不仅排名靠前，而且也是唯一上榜的2.0排量的发动机。
此次冲进前五的CS75 PLUS就是配备了蓝鲸2.0T发动机，拥有74项知识产权专利，功率达171kW，扭矩达360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。输出强劲稳定，爆发力出众，相比同型车扭矩提升更快，推背感十足。“TC+GDI+DVVT”黄金组合，迸发蓬勃高效动力，大幅提升燃油经济性并减少排放。
定位为“A+级SUV明日座驾”的CS75 PLUS，以超前设计眼光打造极具未来科技美感的全面越级紧凑型SUV，除了核心动力非同凡响，更在外观设计、内饰布局、智能搭载上均有惊喜表现，能得到市场的充分肯定，也是情理当中的卓越表现。
当车市遭遇前所未有的困难时期，国产自主品牌拿出了自己的“看家”实力，SUV车型再次成为销量抬升的主要驱动力。在3月SUV销量排行中，前20名当中就有13位被国产自主品牌占据，而前5名更是全部被国产车所揽获。由此不难看出，中国汽车消费市场的格局已变，在SUV车型上是属于“国货”当之无愧的全面胜利。
沧海横流方显英雄本色，在车市刚刚回暖的“小阳春”，长安集团就逆势跑赢市场。在刚刚过去的3月份，长安集团销量13.97万辆，环比大增385.80%;其中，长安系中国品牌销量达11.38万辆，环比大增464.5%;更细分的市场中，长安汽车3月中国品牌SUV销量登顶;批发量数据中，长安汽车位居榜单前三，市场份额为7.1%。
而在主力款型的SUV排行当中，长安系品牌更是有4款产品榜上有名，分别是长安CS75、长安欧尚X7、长安CS35和长安CS55，前两者更是一口气冲入了前五。
取得这样的成绩，长安最核心的突出优势就在于汽车的心脏——发动机。长安，作为最早启动自主研发发动机的车企之一，率先使用了先进的冷却技术和增压技术。发动机与同级别的国产发动机相比，在技术上领先很多，在爆发力上也十分出色。其自主研发的蓝鲸系列发动机，早在2017年就获得了“中国心”十佳发动机称号，不仅排名靠前，而且也是唯一上榜的2.0排量的发动机。
此次冲进前五的CS75 PLUS就是配备了蓝鲸2.0T发动机，拥有74项知识产权专利，功率达171kW，扭矩达360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。输出强劲稳定，爆发力出众，相比同型车扭矩提升更快，推背感十足。“TC+GDI+DVVT”黄金组合，迸发蓬勃高效动力，大幅提升燃油经济性并减少排放。
定位为“A+级SUV明日座驾”的CS75 PLUS，以超前设计眼光打造极具未来科技美感的全面越级紧凑型SUV，除了核心动力非同凡响，更在外观设计、内饰布局、智能搭载上均有惊喜表现，能得到市场的充分肯定，也是情理当中的卓越表现。
