来个铭文。

水泡大法。依旧40度以上热水。

这是一个小时后，纸被泡烂搓掉后，基本留胶在泡一夜，（从新换的热水）

今天早上实在无聊先弄了一半，给你们来个对比图。

这种宇星的老电镀，非常敦实。（抗折腾）
这个时候就可以用手指盖刮法。
用手指盖轻刮余胶。因为泡了一夜，胶基本变软。（能刮掉尽量别用风油精。害人害己）
比如你做一半想去厕所忘记洗手，酸爽。
比如风油精用多了，屋子里味道三天都是甜甜的风油精能呛死你。

手指盖按上，是往前推，别向后拉。
最后把胶推到一起，拿掉。类似图中这样。

然后顺着一个方向用手指肚轻蹭，（个人习惯从下到上。）

蹭一会 会有胶痕，发白，这时候用手纸沾水，继续。向着一个方向蹭。

沾水蹭。

蹭的差不多了，胶很少了，在用没沾水的手纸
新撕一块手纸继续蹭。

然后你就会得到一个光亮如新的四驱车壳。

除胶前。

除胶后。

然而给你们发了个教程的时间，胶痕出再次变硬。
我的车壳又得去泡水了。。。
这个事实告诉你们。除胶，和热水有关。
除胶之前多给它泡泡澡。
手指盖除胶法，适合用热水泡过后，车壳上的胶用手指盖轻刮能刮掉。
说明胶还有粘性，有粘性的胶，尽量别用风油精
风油精会伤害，车壳上的油脂层。
电镀就看着没那么光亮，透明就变雾玻璃。
所以我上一篇，都是在告诉你们能用别的办法尽量用别的办法，
风油精是逼不得已才用的。
就怕你们乱用风油精，我才会写那么多。
这一篇算是一类车胶痕的除胶方法。
二类车的胶痕比这暴力直接能全刮下来，还不留胶，（主要胶的质量不好。）

在最后最后的结尾处，
给你们一个建议。
我不知道你们还有没有，流道。
如果有流道，分别取电镀流道。透明流道
每个分别取两段。
标记电镀流道1，电镀流道2
标记透明流道1，透明流道2
把所有的流道1，风油精蹭。
然后用流道2去对比1，看看具体差在那，颜色度掉了多少。
这样能更精准知道你应该用多大的力气，什么角度，用多少风油精。
就能找得到最适合你们自己的习惯。