我入汽修这行快7年了，维修过的重卡没上千也有几百了，跟不少重卡车主打过交道。要说买重卡大家都关注些什么问题，我觉得安全、舒服这两方面得划重点。那哪个牌子的重卡安全又舒服呢？趁着今天有空，我来给大家好好掰扯掰扯这个问题，说点干货，感兴趣的卡友可以过来看看。
先说安全这一块儿。很多人都觉得车身架子结实、驾驶室钢板厚的就是好，这样的车开着就一定安全。其实，车身架子结不结实、驾驶室钢板厚不厚确实跟车子的安全性有关，但也不是说车身结实、车身钢板厚就完事了，咱还得看看车子的制动性能强不强。为什么这么说呢？你们搜搜那些关于车祸的新闻可能就能发现，很多车祸都是出在高速路段和山区路段。一般来说，制动系统的主要作用是让行驶中的车子减速甚至停车，但是卡车满载状态下几乎都是几十吨，对制动的要求就更高。如果车子的制动性能不够强大，在高速或者山区这些需要制动系统高强度工作的路段，就很容易因为制动失灵而出事故。也就是说，要想选安全性好的重卡，还得选制动性能强的车。
我比较了解上汽红岩重卡，上汽红岩的科索发动机有EBS发动机缸内制动系统，这个系统可以提高整车的制动性能，就算是在高速或者下坡山路上，也可以很快给出反应，制动也很有力，不用一直踩刹车也能降低车速，这样子轮胎和刹车片的额磨损也比较小，制动效果也会更好。所以在哪个牌子的重卡安全这个问题上，我比较推荐大家考虑上汽红岩的重卡。
接着咱说说舒服这一块儿。很多重卡司机来我们这儿的时候，聊天都会抱怨说长时间呆在车上哪哪儿都不舒服，比如腰坐久了疼，耳朵听多了发动机声响被吵得耳鸣之类的。大家也都知道，司机每天待得最久的地方就是驾驶室，所以选车一定要选驾驶室舒服的。听过那些抱怨驾驶室不舒服的，但也会听到一些师傅说他车开着舒服的。最近听一个买了红岩杰狮重卡不久，过来做基础保养的司机说他的车开着很舒服。听他说这车座椅很舒服，可上下、前后、靠背六方位调节，怎么舒服怎么坐，而且座椅是气囊座椅，对腰背有托力，长期坐着也不觉得腰酸背痛。而且我也发现这车启动的时候，驾驶室里几乎听不到发动机的声音，比我之前接触的很多重卡都要安静得多。难怪那个司机会夸这车开着够舒服。