关于超级电容代替电动车动能的方案。活跃起来呀！一起来研究电容

关于超级电容代替电动车动能的方案。
活跃起来呀！一起来研究电容！要是想用电容来代替电池60V左右，我想到这么一个方案，求大神解答，是否可行。
就是用2.7V3000F的超级电容并联。（先不考虑体积重量问题，这并联可能要一两百个，然后转压后才能达到60V20AH左右），并联之后输出端接升压器，升到60V。（不过有个问题就是，输出端在并联那么多，然后电流特别大的情况下，是否能直接连接升压器件？是否还得加什么器件稳流后再接升压呢？）
整体就是：低压电容并联☞电压升压☞动力器件。
完成这些，升压后的电压连接所需设备。这样的方案是否可行？
求大神解惑！
另外其中存在的一些主要问题有：
1:并联那么多电容，电容自身是否承受得住？
2:在方案成立可行的情况下，升压过程消耗的电量会不会很大。占电量的多少比例。
3:并联那么多的情况下。得需要低电压，大功率的充电器，才能实现快充。关于充电时间。比如，2.7V3000F并联100个。用2.7V200A的充电器，需要多长时间充满呢？
4:还有就是升压后的放电供应给动力设备的电流在升压器作用中能否满足动力设备的电流？能否调节。取决于升压器，还是取决于什么？
还有其他问题希望大家一起补充。
非专业人事，只是想到这样的方案。
要是不可行。当我没说
望大神解惑！一起探讨。