锐骐6皮卡具有合资的背景，该车与全球多款皮卡同平台打造，质高价廉的品质使其迅速成为国内爆款车型。
新款锐骐6皮卡在外观设计上相比老款并无明显不同。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6采用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。车尾部分，新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠，改善了老款车型上下货厢不便的不足。
内饰整体延续了老款车型的设计，黑棕双色搭配带来了不错的档次感，同时配置也比较值得肯定。包括博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等在高配车型上都有配备。
动力系统是新款锐骐6柴油车型的关键变化点，其换装了基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，满足国六排放标准，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市），同时四驱车型还增配了伊顿差速锁，进一步提升了车辆的脱困能力。汽油版车型继续搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准，仅匹配5速手动变速箱。