面子是给别人看的，内在品质最重要
“我看重的是品牌。”家住北京的黄先生在选择电动车时首先想到的是这一点。 “或者说是对车的品质有要求。买车前我也做过调研，拼凑一辆电动车很容易，但是都是依靠自己技术来造车的不多。所以我还是比较信赖合资品牌，很幸运能够在选车的时候看到领界EV。”

在成都生活的薛先生本身有一辆车，但考虑到上下班通勤成本需求，决定换辆电动车，选择福特领界EV首先考虑的同样也是品牌。“当时想换一辆20万左右的电动车，外形好一些的，但不用太夸张。而且我更偏向于合资品牌，主要是觉得在品质上是有保证。”

福特领界EV是福特在中国市场第一款纯电动车，它并没有夸张的造型，却将安全、空间和良好的驾乘体验做到非常均衡。而这得益于福特在研发领界EV过程中始终围绕“安全与放心”去做。领界EV并不像其他品牌那么早投放市场，但从最后向消费者呈现的产品与技术上，让我们不仅看到福特百年造车经验的深厚积淀，更有其不断进行科技创新的实力。
“虽然它没有惊艳的外观，但实实在在的技术与配置，也就是内在品质，让我最后下定决心。”黄先生的总结让人感到他选择领界EV有一种水到渠成的自然。
补救的便利不是便利，提前想到才重要
大多数电动车车主都有一个病症——里程焦虑症。黄先生就有，当续航里程只剩100公里时他必须充电。
其实，福特在推出领界EV之前，就率先考虑到消费者充电问题。所以在领界EV上市后，车主不仅可以免费获赠智能联网充电桩以及上门安装服务，还可以获得覆盖全国300多个城市，超过15万根公共充电桩的信息。而且随着政府对于新能源车的支持以及充电设施的普及力度逐渐加大。现在北上广深等重点城市，可以做到每3公里范围内就能找到与“福特派”互联的充电站，这在电动车行业里处于领先地位，一切都在你成为车主之前就安排好了。

实际上，两位车主工作的单位都有充电桩，在第一时间就将这种病症消除在萌芽中。“充电的确方便，”黄先生也承认，“而且可以通过手机上的福特派APP进行控制，比如远程启动和停止充电、设定充电自动开始时间、查询充电状态等，随时掌握车辆电力状况。我的焦虑症好像也没有那么严重了。”
薛先生更为轻松：“平时工作日，我就两点一线，距离固定，周末一家四口在城市里游玩，360公里的续航里程足够了。现在到处都有充电桩，随时补电非常方便。”
而且薛先生还对领界EV的飞鱼娱乐信息系统很满意，“我之前一直用按键操作，觉得语音控制会有些问题，比如我的四川普通话机器能听懂吗?但真的用了，发现准确度很高，我现在基本都懒得动手，一句话命令直接操作了，太方便了。而且福特还免费送数据流量，真是帮我什么都先考虑到了，我都不用动脑子要去再加装个什么东西。”
真正的性价比，满足需求很重要
如果仅仅是车主满意还不够，领界EV还获得了车主朋友们的认可。“车第一天开到单位，大家都来看过，都觉得内饰不错，有时尚、现代感，而且车内空间也大。几个成人坐进去一点都不挤。怎么来形容呢，就是感觉超值了。”黄先生显然对自己的新车能够获得同事们的认可感到非常开心。
而薛先生则更多从经济上考虑。“我买电动车的目的很简单，经济实惠。设计、空间这个也不说了，就摆在那里，一眼就能看明白，优势非常明显，这也是我选中领界EV的原因之一。也有人问我为什么不买续航里程更长的，我觉得没有意思，我的用途就是上下班通勤，没有必要追求这个，而且相应的买车成本也会增加，并不划算。”
根据腾讯出行大数据报告显示，不少城市超过95%的居民，平均日常通勤半径小于25公里，平均通勤半径在8-10公里。所以，算上电量损耗、使用空调等舒适设备以及各人驾驶风格造成的续航里程差异，300-400公里左右的续航对于在城市环境下使用电动车的消费者来说更为合理。
“大半年使用下来，领界EV给我的感觉一是安静，二是动力足，三是使用方便，而且极大地降低我通勤成本，可以说相当满意。”薛先生的总结陈词就是这么干净利落，一如他的精明性格。
品质、充电便利与性价比，这三点成为两位车主选择领界EV的“重要”理由。这其实是领界EV在实用空间、安全配置、智能交互系统和便利的充电服务等各个方面，从消费者需求出发进行设计与制造所带来的优势与吸引力，也展现了福特对于产品在质量、安全、人性化和实用性上的不断追求。