今天有机会长开了一段路，全程100公里
重点说说6at和油门的感觉，路程从我家上武汉三桥去汉口北，然后沿着二七长江桥上二环到华农，再到华星光电，因为出门早过去的时候三环上没什么车，压着80匀速跑，油耗从上次的9点几降到8.5，办完事从汉口北走解放大道二七路上二环，一段市区走走停停，然后二环上也基本保持了70，还算通畅，到终点的时候表显6.9。油门相比自吸的没有力度感，就是你给一个力度油门，看着转速表在慢慢爬升，但是速度表给你的反馈有差距，车速起的慢，到了一个临界点过后就发现油门没动的情况下车被顶出去了，小排量涡轮估计就是这样。这是在大部分的情况下慢踩油门转速缓慢提升的逻辑。但是有几次同样是踩一个力，发动机突然发力转速破了三千，不知道是因为涡轮压力没有泄完还是变速箱憋着低档，反正有点怪。然后6at给我的感觉比较一般，虽然正常跑可以说很平顺，日常使用能满足大部分的人，但是对于稍微一点激烈驾驶的情况，就跟不上逻辑了，比如我在日常喜欢过弯在出湾的时候给脚油加快速度，然而突然的超出油门控制的加速让人很不好适应。目测了一下这变速箱的逻辑很接近老司机开手动挡的说法，是根据速度提升档位，慢踩油门的情况下10左右就2档，25在3档35在4档，45在5档，60不到就6档，转速表在一档起步的时候提升特别快但是车速跟不上，因为2档跳的太快了。好在日常稳着开给人比较舒适的感觉，不累。刹车初段确实太软了比飞度更软这个必须要适应所以最好注意精神保持好前车距离一些情况要提前刹车。悬挂系统给人很柔韧，小的路面情况能反馈但是中或者大的坑娃和弹跳很不错，过减速带的时候特别明显感觉就是彭彭的那种，这还是玛吉斯的胎，有机会最好上好点的静音205胎宽我觉得会更好。