5月8日,郑万高铁联络线夷陵区段挖沟放线工作在龙泉镇李家台村启动,标志着夷陵区郑万高铁联络线工程建设按下了启动键,夷陵加速迈进“高铁时代”。
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在施工现场,挖沟放线施工队的工作人员分工合作,定桩、放线、挖沟一系列工作有条不紊地进行着。据了解,郑万高铁联络线夷陵区段先行用地涉及下堡坪、邓村、乐天溪、黄花、小溪塔、东城试验区、龙泉7个乡镇,本次挖沟放线工作从龙泉镇李家台村开始。
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“我们村也成立了工作专班,积极配合挖沟放线工作,挖沟放线勘界搞清楚了以后,我们就来征地拆迁,按照时间要求,积极配合,把征迁工作完成,保证按时按量、把净地交给区指挥部。”龙泉镇李家台村党支部书记、村委会主任邓国斌说道。
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为了给郑万高铁联络线建设创造良好的施工环境,夷陵区委、区政府和沿线乡镇分别成立了指挥部,把工作责任落实到具体人员,确定工作目标、明确任务时间节点,推动重点工作有序进行。
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夷陵区郑万高铁联络线建设协调指挥部征迁组干部王合军向记者介绍,挖沟放线工作将于5月底完成,6月份启动征地,“预计6月下旬,施工方可以进场进行重点工程的施工。”
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宜昌至郑万高铁联络线项目是沿江高铁的重要组成部分,全长109km,概算投资172.5亿元,建设总工期5.5年,有桥梁52座,隧道24座,正线桥隧比95%以上,其中夷陵区段69公里。项目建成后,重庆至宜昌高铁运行时间将由现在的4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌高铁运行时间由现在的6.5小时左右缩减至4小时左右,显著拉近长江经济带时空距离。届时,夷陵区北上南下、东联西进,对接长三角、长江中游城市群和成渝城市群更加便捷和畅通,为夷陵扩大对外开放、搞好产业对接,实现“强区主城、富美夷陵”的目标创造更有利条件。
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在施工现场,挖沟放线施工队的工作人员分工合作,定桩、放线、挖沟一系列工作有条不紊地进行着。据了解,郑万高铁联络线夷陵区段先行用地涉及下堡坪、邓村、乐天溪、黄花、小溪塔、东城试验区、龙泉7个乡镇,本次挖沟放线工作从龙泉镇李家台村开始。
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“我们村也成立了工作专班,积极配合挖沟放线工作,挖沟放线勘界搞清楚了以后,我们就来征地拆迁,按照时间要求,积极配合,把征迁工作完成,保证按时按量、把净地交给区指挥部。”龙泉镇李家台村党支部书记、村委会主任邓国斌说道。
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为了给郑万高铁联络线建设创造良好的施工环境,夷陵区委、区政府和沿线乡镇分别成立了指挥部,把工作责任落实到具体人员,确定工作目标、明确任务时间节点,推动重点工作有序进行。
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夷陵区郑万高铁联络线建设协调指挥部征迁组干部王合军向记者介绍,挖沟放线工作将于5月底完成,6月份启动征地,“预计6月下旬,施工方可以进场进行重点工程的施工。”
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宜昌至郑万高铁联络线项目是沿江高铁的重要组成部分,全长109km,概算投资172.5亿元,建设总工期5.5年,有桥梁52座,隧道24座,正线桥隧比95%以上,其中夷陵区段69公里。项目建成后,重庆至宜昌高铁运行时间将由现在的4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌高铁运行时间由现在的6.5小时左右缩减至4小时左右,显著拉近长江经济带时空距离。届时,夷陵区北上南下、东联西进,对接长三角、长江中游城市群和成渝城市群更加便捷和畅通,为夷陵扩大对外开放、搞好产业对接,实现“强区主城、富美夷陵”的目标创造更有利条件。