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回复:沪崇(崇明至太仓)及崇启过江通道位置图
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西单一号
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不太可能合并,S7高速还是会按原规划从宝山罗泾到崇明的
liewaa1
富有名气
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Fgw的过江文件不说了么,直接从崇明到宝山
贴吧用户_7QGWSG8
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这图上线路是哪来的?
污妖王sp
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不可能,这还叫什么S7。叫G7算了
接变频柜项目
声名远扬
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环卫工人为什么还没来?
qclqq
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感谢分享
污妖王sp
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最多在浏河口过江,洋桥以北包括江面有太仓部分,所以才加了太仓字。如果走七丫口沪崇轨交西线放哪里?我记得规划有轨道交通的,不管是和嘉闵线一样,还是地铁。s7都应该有轨交在一起
hmj09
赫赫有名
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科普好多遍了,没有真正意义上的公铁两用盾构隧道的。国铁的建筑界限大,净空面积大,必须要有单独的隧道。
盐鸡豆瓣
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S7的太仓比选方案在茜泾附近。上海2035总规里示意图多看几遍。
贴吧用户_QXM7yZC
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所以不是不可能
贴吧用户_QXM7yZC
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前后矛盾了哈
瀛洲书生
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如果建两个隧道,可以在其中建两道三米高的车道,用于轿车通行。以后大车过现在的长江隧桥,小车多了两道车道,解决了拥堵。没有任何技术障碍。
贴吧用户_QXM7yZC
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对呀 那S7怎么跑太仓咧
晨曦追夢1
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高铁双轨单隧道。能建一条的为什么要建两条,高铁搭公路安全性有多少?一旦有公路就要同时考虑排烟、换气、救援处置等通道,而且长度越长要求越高难度越大,根本不是你想的有一个通小汽车的空间就行的。发现一些人既不看国家和上海的规划,又不考虑技术和安全上是否可行,就凭自己感觉说话。
独自
战斗
小有美名
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崇明陈海公路北开始测数了吗
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