#中瑞铁军##第五代燃油改良剂# 买了车以后很多零配件需要自己更换，比如雨刮器，可以说是自行更换的配件中比较频繁的一个。很多车主有这样的疑问——雨刮器到底多久更换一次呢？但你知道雨刷的寿命是多长时间吗？通常来说雨刷的寿命是一年，也有一些雨刷寿命可能要长一些，比如无骨雨刷，但是很少能够使用超过两年以上的。雨刷在经过夏季暴晒、雨雪天气的洗礼会出现老化、开裂、抖动、异响的情况发生，出现这些情况就表示需要及时更换雨刷了，雨刮器一般用多久更换一次才最为合适？非得要换原厂的吗？支杆连接雨刮摇臂，有的支臂是用螺钉固定到摇臂上，有些则是用凸扣锁死。车辆使用的雨刮器型号，一般雨刮片使用寿命在1-2年左右，如果保养的好可用3-4年。当发现有些刮不干净了，可以通过细砂纸来打磨翻新一下。如果刮不干净比较严重了或到了年限，还是尽快更换为佳，毕竟价格不贵，更换起来也比较简单。雨刮器日常如何保养呢？如果大家想进一步延长雨刮的使用寿命的话，小编建议大家购买最新的硅胶镀膜雨刮。相比传统的橡胶雨刮，硅胶使用寿命更长，而且更不容易老化。同时硅胶镀膜雨刮在使用过程中还可以在前挡镀膜，节省一笔费用相对来说比较超值，不过这也与雨刷本身的材料有关，这也就是为什么有很多车主会说雨刮都没用过几次就坏了。有些人认为雨刮片的长度越长、刮的面积越大、视野越好。其实，加长雨刮片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刮器电动机、雨刮杆的负担，如要加长一定要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作，不要随意更改雨刮尺寸有些车主在更换雨刮片时喜欢购买加长1-2寸的，觉得刮的面积更大、效果更好。其实这是错误的，雨刮片太长在运转时可能会磨A柱饰条或前风挡盖板，能导致共振、异响，专车专用尺寸才是正确的选择。

#第五代固体燃油改良剂#你知道92号汽油和95号汽油有什么区别吗？
汽油是一辆车子里的流淌的血液，是汽车动力的源泉。对于每一位开车的朋友来说，汽油再熟悉不过，但是用了这么久的汽油，你真的知道我们平常在用的92号跟95号汽油的区别吗？为什么有些车加92号有些车加95号呢？
汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品质没有关系，也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
什么是抗爆性？这种爆震的来源是发动机内部，由火花塞点燃混合气，释放能量带动活塞运动做功。而爆震简单来说，是发动机内部的不正常燃烧引起的， 由于内部一部分混合气自燃跟点火引燃的气体形成一股能量冲击，造成敲缸的现象，而爆震带来的就是动力的损失。抗暴的物质就是汽油中的异辛烷，标号越高代表这异辛烷含量越高，当然抗爆性就强。
95号会比92号给车子带来更好的动力吗？有些司机会觉得，用95号汽油车子动力会更好一些，其实这种只是心理作用，每辆车出厂说明书上都有推荐使用92号或者95号汽油，按照这个来就没什么问题，因为一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。
两种汽油可以混合使用吗？经常会有朋友遇到，偶尔特殊情况没油了，两种油混合加了，一般也不会有什么大问题，但是不能长期使用，这样会造成爆震、动力不足等情况。同样的加95号的车子偶尔使用了92号汽油也不会有什么大问题，但如果长期，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。
95号与92号最大区别就在于抗暴性不同，即所含的异辛烷值不同，我们平时只需按照出厂推荐使用汽油即可，不必追求高号的汽油

#第五代固体燃油改良剂#你知道增强汽车动力降低胶质靠什么吗？
未洗胶质是炼油过程中的一种衍生物，这种物质通常被包裹在一种有机乳剂里面，所有燃油中均含有这种物质，目前炼油技术无法做到根除，只有含量多少的区别。
而未洗胶质在参与燃烧之后的主要产物就是积碳，第五代燃油改良剂中含有的的清洁物质首先会将最外层的乳剂破除，俗称“破乳”，然后通过破除原有碳基链的手段将胶质分解成为各种游离态元素原子，在稳定剂和辛烷值提升剂的作用下重组碳基链，将有用的游离态元素原子重组成利于燃烧的小分子碳基链，从而达到破乳降低胶质的目的。国家石油产品质量检验中心对多能达产品的检测报告表明，第五代燃油改良剂——擎卫宝对油品中的未洗胶质含量降低幅度达到了惊人的55%之多。可以真正做到汽车油路，发动机内部的清洁。有兴趣的朋友可以去擎卫宝京东旗舰店去看看。

#固体燃油改良剂##中瑞铁军# 汽车尾气超标不要急，这里有招看过来
机动车排放的污染物占据大气污染总量的6成以上，是近些年雾霾频发的主要“元凶”之一。
原本，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，自然环境已化解不了全部的尾气，它们留存在空气里，被人们呼吸进去。
截至2017年底，国内机动车保有量超过3.1亿辆，其中汽车保有量占比高达70%以上，超过2.1亿辆，较2016年同比增长约12%。随着城镇化的推进，机动车保有量未来趋势有增无减。
受机动车高增速的影响，机动车污染防治也已经成为我国大气污染防治的难点之一。
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
机动车尾气会对人体呼吸道造成直接刺激，破坏呼吸系统免疫力，从而诱发支气管炎、慢性气管炎及肺功能下降等症状。长期接触机动车尾气中的苯类物质，甚至会诱发甲状腺癌、肺癌等。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
机动车排放的污染物包括碳氢化合物(HC)、颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)等，占据大气污染总量的6成以上，被认为是近些年雾霾频发的主要“元凶”之一。
根据重点城市大气污染源解析的结果来看，广州、北京、深圳、杭州等城市首要污染源的“席位”已经被机动车尾气抢占。一组调查数据显示，约15%的在用汽车超标排放，排放量占据汽车排放总量的70%。
我国目前正处在“蓝天保卫战”之中，汽车尾气治理是其中的一项任务。