回复：很好，特斯拉有压力了，长续航降到30万以下，妥妥的。另外，深

政策没公布吧？我都快要提车了……靠

非要把特斯拉的定价拉下来也不见得是好的吧，本身品牌定位就比比亚迪高，NIKE非要和安踏比？

有压力么？

对于限牌城市买车预算在25-30，又想买轿车车的人来说，以前没得选，只有model3,现在p7,汉，甚至蔚来ec6都是可选的了。品牌价值方面特斯拉第一，毫无疑问，蔚来也不错，比亚迪和小鹏差了点。
在产品力方面，同一价格层面，p7与汉并不会逊色与标续的model3，只是品牌确实不如特斯拉。
尤其是是特斯拉的短板，做工差，售后差，买p7与汉不用担心这些问题。

我觉得吧，你要是把特斯拉当个纯汽车，那还是要买比亚迪。你得把他主要当电子产品 次要才是车，这就没毛病了。即便如此 我也没考虑买比亚迪，只是希望比亚迪刺激一下特斯拉调低价格

这个外观还有方向盘上的汉字实在无法接受。。。倒不是看不起国产 相比而言小鹏就挺好看的

真香!终生保养

想也别想